金鹰重工打破关键核心技术“瓶颈”|铁路_新浪财经

原标题：金鹰重工打破关键核心技术“瓶颈” 来源：工人日报

本报讯（记者张翀通讯员宋伟卿）11月8日，记者从金鹰重型工程机械股份有限公司获悉，该公司最新研制且正在运用考核的桥隧清筛车在经过大秦线、宝成线的施工作业后，各项技术参数、性能指标均达到了预期水平，受到用户广泛好评。

该车是金鹰重工在国铁集团的大力支持下全新设计、自主研发的产品，采用创新设计的挖掘机构和具有完全自主知识产权的分布式网络控制系统，成功攻克了在桥梁、隧道等狭窄、困难区段进行机械化清筛的系列难题。这是该公司在关键领域下大功夫，集合精锐力量，打破核心技术“瓶颈”的又一个成功案例。

近年来，随着铁路不断加大建设力度，并走出国门，建设项目遍及印度尼西亚、马来西亚、新加坡、印度、埃及等“一带一路”国家，铁路养护设备的多样化需求也随之加大，而这些设备的核心技术曾经长期被国外公司垄断。金鹰重工意识到，只有打造出具有中国自主知识产权的核心技术产品，才是赢得国际国内市场竞争力和占领市场主导地位的制胜法宝。

为打破国外厂家技术垄断的局面，金鹰重工招贤纳士，成立了吸纳“高精尖”人才做支撑的铁路工程机械研究院。他们依托“国家级企业技术中心”平台，设置了博士后流动工作站，形成了涵盖机车车辆、工程机械、电气等10余个专业领域的科技团队，拥有17名政府津贴、省部级专项荣誉得主及业内知名专家。

针对高原铁路施工、高速铁路养护、道岔大部件更换、和桥隧清筛等技术难题，金鹰重工在没有国外相关技术、设备借鉴的情况下，联合各大专院校、科研院所，对核心技术进行攻关，全力自主研发，开发出具有中国特色，适合在高原、高寒地区和高速、桥隧线路维护作业的车辆。

“到中流击水，浪遏飞舟”。目前，金鹰重工已开发出五大系列、具有完全自主知识产权的铁路工程机械产品110余种，其中9项产品达到国际先进水平，15项填补国内空白，掌握核心技术30多项，取得专利200多项，成为国际最强的铁路基础设施养护装备制造企业之一。