同是造车新势力 哪吒汽车CEO张勇为何没有记忆点？

原标题：同是造车新势力 哪吒汽车CEO张勇为何没有记忆点？

　　6月22日，在哪吒汽车媒体发布会上，联合创始人兼CEO张勇透露目前哪吒汽车的近况，并直言受到芯片影响。谈起张勇，运营商财经网发现，在入职哪吒汽车之前，其先后在奇瑞新能源、北京新能源任职过，对于新能源汽车的发展深有自己的一套方法论，但却没什么记忆点，不知道为什么？

“闷声吃老虎”的典型

　　公开资料显示，张勇1998年大学毕业就加入了北汽福田，10年的摸爬滚打一路攀升到北汽福田商务车销售公司总经理职位；2010年，张勇加盟奇瑞新能源汽车担任常务副总经理，主管营销业务，一干就是四年。后来回归北汽新能源，但传言称因为派系之争，张勇在北汽新能源得不到施展，2018年他加入合众新能源负责哪吒汽车的运营。

　　谈起张勇，河南农村出身，业内人士说自带“土”气，但绝非是地域歧视，而是说其性格温吞，非常老实。

　　对比何小鹏、李斌、李想等造车新势力人物，哪吒汽车张勇显得“默默无闻”。

　　甚至，360老总周鸿祎曾坦言，第一次见到他时还以为是生产线上的工人。

　　但实际上，他才是“闷声吃老虎”的典型。

　　在今年360投资携手哪吒汽车正式公布之前，张勇、李斌等人就在一张酒桌上吃过饭，那时有人问他，周鸿祎去哪吒汽车展台咋回事？张勇避重就轻，称很多展台周鸿祎都去了，谁知道他要干嘛？

　　不到一个月，谜底揭开，张勇当时能不知道吗？却是一句话都没透露，是真聪明。

从北汽新能源到哪吒汽车，奇瑞是跳板

　　虽然张勇在北汽福田12年，也做上了商务车销售公司总经理职位，但对目前在哪吒汽车的得心应手，在奇瑞汽车的经历才是关键。

　　因为虽然在北汽福田这么多年，但他负责的是商用车，和新能源搭不上边。奇瑞新能源才是他开始接触的第一战，而且因为彼时奇瑞新能源实际上是一个项目组独立的，没人没钱没产品，一切从零开始，张勇却带领团队在产品销量和经销商网络建设上打出了开门红，这也让北汽新能源看到这确实是个好苗子，又将其请回。

　　不过北汽过于冗杂，派系之争、裙带关系也尤为浓厚，张勇不善言辞的理工科男，很是郁闷，所以后来在奇瑞的老搭档、哪吒汽车董事长方运舟一邀请他，他就加入了合众汽车，成为联合创始人兼总裁，全面主导企业运营。

　　在奇瑞崭露头角、又被奇瑞的老搭档领进哪吒汽车，不得不说奇瑞是张勇的一个非常关键的跳板。不过近两年奇瑞汽车也很挣扎，销量下滑、负债近千亿，还要面临老员工的追赶，日子也很难。

张勇还会低调吗？

　　可说来也有趣，北汽新能源、奇瑞新能源目前都处于转型的阵痛，张勇却早就离开投入一个新生力量的怀抱，不得不说非常有眼光，也是真聪明。

　　如今，哪吒汽车已经搭上360这位实力金主，此前被华夏幸福抛弃的阴霾已经消散，“怎么活下去？”的重担稍稍卸下，张勇还会那么低调吗？我们拭目以待。

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