日本工程师看自主品牌的车感受到了压力慌忙说我们造车是在堆材料_新浪财经

原标题：日本工程师看自主品牌的车感受到了压力慌忙说我们造车是在堆材料

运营商财经网八卦叨/文

日本工程师是怎么看国内自主品牌的汽车的，不吹不黑，很客观公正。

一汽丰田威驰上市的时候，国内做过同价位车型比较。拿长安的悦翔v7来说，整车的驾驶感受明显比威驰要好，内饰的用料上也更加考究，当时日本工程师对此赞不绝口。外观上，日本工程师也觉得不错，线条要比威驰协调。整车操控性两者也差不多。

把车拆了之后发现，长安的悦翔用料也很扎实，各种隔音棉，各种包裹。日本工程师当时很佩服的，在这个低水准的成本下，材料还能用心点确实不易。不过日本人也指出了缺点，由于设计理念不同，作为新车悦翔的状态很好，但是5年后就会因为材料衰减出现异响和失效（因为橡胶和隔音棉总归会失效）。丰田的威驰则考虑到了这点，加强了结构设计而不是堆材料。

不过这也容易理解，国情不同，国内的人基本5—10年就换车了，对一些小毛病也能忍耐。日本设计保守，所以车辆使用寿命很长，这点从街头的老爷车很多就可以看出来了。

一句话，国内的品牌确实越做越好了。外资车企在中国做国产化，很多零件成本还是降不下来。但是自主品牌却能把成本控制的很低。这里面沉默成本太多了，间接造成很多的浪费，不如中国品牌效率高。