中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡：要坚定推进电动化、智能化时代汽车供应链重组_新浪财经

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　　首届汽车新生态发展大会于9月22日-23日在湖北省十堰市召开。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡出席并发表演讲。

　　安庆衡就电动化、智能化时代如何重塑汽车产业链，谈谈自己的看法。

　　安庆衡首先谈到，电动化、智能化改变了中国整个汽车产业。他汇总了以下11条：

　　1、电动化、智能化推动了中国新能源汽车迅速发展，连续8年世界领先。

　　2、电动化、智能化塑造了全球新能源汽车产销第一的比亚迪。比亚迪现在全世界公认新能源汽车产销第一。

　　3、电动化、智能化催生了一批造车新势力。当然对造车新势力发展也有不同看法，而且造车新势力发展当中也有一些曲折，个人走过的路也不一样。

　　4、电动化、智能化推动了新生态的建设。充电、换电、金融、保险、数据采集、电池回收、二手车，这些相关的产业，如果没有电动化、智能化的发展，中国汽车产业不会发展这么迅速、影响范围那么广。

　　5、电动化、智能化推动了中国汽车产业的创新。中国现在的混合动力系统超过了丰田，混合动力的发展确实助推了中国新能源汽车快速的发展，也满足了消费者目前的要求。

　　6、电动化、智能化改变了中国汽车出口的形势，结束了长期徘徊的局面。2023年上半年，中国开始居世界出口第一，而且开始进入了欧洲市场。

　　7、电动化、智能化的发展推动了中国扩大开放，在重重阻力之下外资在扩大来华投入。很多外资，虽然中国和美国、欧洲有些意见不一致，有些争论，有些国家对中国的发展有不同的看法，但是很多大企业还是在扩大了来华的投入，这是很大的变化。

　　8、电动化、智能化的发展和跨界融合，改变了中国汽车产业的融资和增长模式，也帮助中国汽车快速发展。过去中国的汽车企业，靠着企业克服困难、动员群众、增产、节约支出、提高利润，但是这点利润也是可怜的。现在融资形势发生了变化，很多企业在不同地方上市，这种融资和增长模式帮助中国汽车快速发展，这是一个很大的变化。

　　9、电动化、智能化的发展结束了持续多年的市场换技术的汽车发展模式，多种形式的中外合资、合作出现，中国汽车产业的地位也在大幅提高。

　　10、电动化、智能化的发展也让传统车企感到了压力，明显加快了变革和创新的步伐。传统车企凭借多年的积累和实力，在电动化、智能化发展新的时代取得了快速发展，所以全国也涌现出了埃安、吉利、长安、长城等等先进企业。

　　11、电动化、智能化的发展培育了中国若干个新的车型、明星品牌。比如比亚迪的秦和汉，吉利的极氪等。这些消费者喜欢的诸多新车型，在智能化、电动化发展当中涌现出来，各个车企的成功也助推了中国品牌提高了档次的迅速发展，中国品牌的市场占有率现在已经升到了50%以上。

　　第二，安庆衡表示，汽车产业的变革和外部形势决定汽车产业价值链必须重塑。

　　从外部形势来说，新冠疫情、贸易摩擦、自然灾害、地缘政治等等不可抗力风险的爆发，对汽车产业安全带来很大冲击。此外，逆全球化给全球汽车产业链带来了重大挑战。

　　从产业变革的角度来看，安庆衡认为，汽车已经重新定义，很多专家、很多领导都提到，现在的新能源汽车和传统的燃油车相比发生了巨大的变化，虽然我们也在讨论燃油车、新能源车此消彼长这些比例，那是另外的问题，但是现在传统的燃油车和现实新能源汽车确实相比发生了巨大的变化，所以在巨大变化的面前延续百年的价值链必须且自然要重塑。

　　第三，安庆衡谈到了电动化、智能化改变了中国汽车产业内部的价值链。在产业链重塑、汽车产业链内部的价值变化过程中，如何决策？他给了3点建议。

　　1、传统汽车跟新能源汽车差别比较小的零部件尽量跟成熟的供应商合作，新的和旧的差别也不大，没有必要重新弄。

　　2、电机跟新能源等占比较大的零部件可以选择自己建厂，控制能力就强了，或者跟供应商合资合作，来加强把控这些新能源车新的零部件。

　　3、一些创新的产品，比如说HUD、激光雷达等，可以跟供应商深度合作、联合开发。

　　安庆衡最后表示，要坚定推进电动化、智能化时代汽车供应链的重组，以保障产业链的安全、稳定。

　　怎么保证？安庆衡谈到了2点：（一）应该充分重视技术创新对价值链重塑的作用。（二）高度重视关键核心技术短板，推动前沿技术国产替代。

　　“我们还是要保持中国产业链的规模优势，提升产业链的完整性和韧性，我们要继续保持和扩大中国超大的市场优势，与时俱进地引导需求，提升中国汽车产业链的规模效应。” 安庆衡说。

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