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2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开,中国电科普华基础软件股份有限公司副总经理陈云然出席并发言。
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陈云然表示,软件最不容易显性化出来,很多时候被人容易忽略。在新能源智能网联汽车快速发展的情况下,软件越来越被重视。从几个方面来讲,本身供应链3万个零部件,一部车上亿代码,从车内来讲,操作系统又分智能操作系统,还有内核,上面是中间件,再上面是应用,技术是承上启下的作用。
陈云然指出,随着这几年智能网联汽车快速发展,整个软件供应链结构发生一些变化。以前主机厂TL1、TL2是垂直的,链性的结构。随着软件汽车的兴起,包括主机厂在内已经开始关注软件的定义,包括软件的标准,开始朝网状发展。这个过程中还有一个重要的问题,车是高安全的产品,功能安全、信息安全、运行功能安全等等,这些标准的发展也在快速迭代。
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责任编辑:邓健
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