Jonathan Rayner：电池等技术的发展 大体积汽车电动化也大有可为

　　1月15-17日，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。捷豹路虎中国及亚太区产品工程执行副总裁Jonathan Rayner出席并发表演讲。

Jonathan Rayner

　　Jonathan Rayner表示，消费者非常在意的就是充电的便利性，无论是在家私人的充电，还是在公共公路上充电，都应该提供非常高的便利性。如果大家把电动车开到马路上，发现没办法好好地充电，对于消费者一定是非常沉重的打击。所以我们也致力于在未来进一步提升充电设施的普及性。

　　他指出，充电应当是发展电动汽车非常关键的要素，高速公路充电与目的地充电是十分关键的因素，在这方面，还需要做更多的工作，在充电上，中国和英国都应该更多的发力。有时候充电设施也没有得到很好的维护，维护和进一步提升充电设施的普及和便利性，将对于提升用户对于电动汽车市场的信心是至关重要的。

　　另外，捷豹路虎在高速公路，还有一些加油站等等便利的位置，必须要提供更多的充电设施。希望给用户更多的信心，使得他们能够放心，把自己的车开到马路上进行长途旅行，即使他们开电动汽车，每年可能只有一次这样的长途旅行，但是我们要让他们相信，即使是长途的旅行驾驶电动汽车，也可以得到充足的充电的选择。

　　对于未来电动汽车的发展，Jonathan Rayner称，有充分的理由去相信未来的远景。英国和中国在这方面的合作有很多亟待发掘的机遇，在这方面，中国有三个核心的优势，电池、电子信息，还有电动汽车驾驶的信息技术。两国政府都推出了未来电动汽车发展进一步宏伟的目标，包括电池的充电容量，包括电动汽车的续航里程等等。在动力电池这个方面，需要平衡的是充电容量、造价，以及技术壁垒这三个方面之间的相互关系。电耗量将由我们组件的能耗驱动，是由系统集成所实现的，这要求我们供应商和车企能够进一步突破包括氮化镓等核心领域技术的壁垒和极限，这将为两国的创新实力提供极大的提升。

　　“可以预见的是，在未来，以前我们认为传统大型的SUV，无论是轻量化上，还是续航的里程上都不具备优势，但是随着氢燃料电池等核心技术的进一步发展，即使是大体积的汽车，在电动化上也大有可为。”他说。

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责任编辑：邓健