长城全球新能源车股票发起式(QDII)A
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近3月涨幅
-13.38%
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近1年涨幅
53.06%
53.06%
近3年涨幅
121.18%
121.18%
数据日期:2026-9-3
基金业绩表现及排名
| 日期区间(截止2026-09-03) | 近半年 | 近一年 | 今年以来 | 2025年 | 2024年 | 近3年 | 成立以来 |
| 净值增长率 | 26.42% | 53.06% | 33.29% | 31.03% | 29.21% | 121.18% | 158.65% |
| 同类排行(普通股票型) | 98/1158 | 91/1072 | 112/1164 | 488/1095 | 32/1029 | 76/874 | -- |
| 同类平均(普通股票型) | 2.10% | 13.68% | 5.98% | 31.41% | 4.39% | 36.85% | -- |
| 年化收益率(%) | 52.85% | 53.06% | 49.39% | 31.03% | 29.21% | 40.39% | 47.04% |
| 四分位排名 |
资产配置
数据日期:2026-06-30
行业分布
选股风格
| 长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期... | 暂停/恢复申购、 | 2026-09-01 |
| 长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)2026年中期报告 | 基金中期报告 | 2026-08-31 |
| 长城基金管理有限公司旗下部分基金2026年中期报告提示性公告 | 基金中期报告提示 | 2026-08-31 |
| 长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期... | 暂停/恢复申购、 | 2026-08-26 |
| 长城基金管理有限公司关于终止浦领基金销售有限公司办理本公司旗下基金销... | 基金当事人变动 | 2026-07-24 |
| 长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期... | 暂停/恢复申购、 | 2026-07-24 |
| 长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)调整申购、定期... | 暂停/恢复申购、 | 2026-07-21 |
| 长城基金管理有限公司关于调整旗下基金所持停牌股票估值方法的公告 | 基金估值调整 | 2026-07-21 |
| 长城基金管理有限公司旗下部分基金2026年第2季度报告提示性公告 | 基金季度报告提示 | 2026-07-21 |
| 长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)2026年第2季度报告 | 投资组合 | 2026-07-21 |
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基金信息 |
申购赎回 |
法律文件 |
销售机构 |
持有人结构 |
十大持有人
长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)申购赎回
起始日
截止日
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| 报告期 | 期初总份额(份) | 期末总份额(份) | 期间总申购份额(份) | 期间总赎回份额(份) | 期间净申赎份额(份) | 净申赎比例 |
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长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)持有人结构
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报告期
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长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)十大持有人
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报告日
| 序号 | 持有人名称 | 持有份额(份) | 占总份额比(%) |
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长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)历史净值
起始日
截止日
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| 日期 | 单位净值(元) | 累计净值(元) | 净值增长率 |
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全部 |
定期报告 |
分红报告 |
临时报告 |
基金费率变动 |
重大事项
起始日
截止日
请输入有效的起止日期!
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历史分红 |
财务指标 |
利润表 |
基金负债表
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基金分红、份额折算等引起单位净值回落和收益暂时下降为正常现象
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长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)持仓变化
报告日
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长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)全部持股
报告日
| 序号 | 证券代码 | 证券简称 | 持仓市值(元) | 占基金净值比(%) | 持仓股数(股) | 占公司总股本比(%) | 持股基金(只) |
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长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(501226)持有债券
报告日
| 序号 | 债券代码 | 债券简称 | 债券市值(元) | 占净值比(%) | 持债基金(只) |
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分红信息
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十大持有人
十大重仓
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资产配置
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股票明细
持有债券
选股风格
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| 工银传媒 | 1.0781 | 3.21% | |
| 招商体育 | 1.6620 | 3.04% | |
| 招商体育 | 1.6030 | 3.02% | |
| 酒ETF | 0.4337 | 3.02% | |
| 华商消费 | 0.9531 | 2.59% |
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