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京沪高速铁路股份有限公司成立
 背景资料  
·京沪高速铁路项目将全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1320公里,沿线共设置21个客运车站。该项目将组建京沪高速铁路有限责任公司,专门负责项目的建设和运营。[详细]
 拟参股机构  

[关注] 据知情人士透露,京沪项目将在年内组建京沪高速铁路有限责任公司,为京沪高速铁路的建设筹集资金,京沪高速铁路有限责任公司注册资本将为1100亿元人民币。

国开行可能将投100亿元入股京沪高铁

  刚成立的京沪高速铁路股份有限公司股东架构可能还会发生变化。国家开发银行或将投100亿元到京沪高铁项目中,而已投资160亿元的保险财团也可能追加投资。 [全文]

标题 京沪高铁动态  
·2007-10-31:铁道部中行工行建行等将参股京沪高铁
·2007-10-25:京沪高铁有限公司年内将挂牌 注册1100亿

·2007-10-25:中行工行建行三银行有意入股京沪高铁

·2007-10-20:京沪高铁建设资金预算增至2200亿元

·2007-10-11:可行性研究报告获批 将进实质推进状态

·2007-03-13:京沪高铁待审批可行性研究报告

·2007-01-25:铁道部握手保险巨头 京沪高铁到账100亿

·2007-01-11:铁道部承诺京沪高铁今年开工

·2007-01-11:曾培炎要求尽早开工京沪高铁
·2006-12-25:国务院原则同意保险资金投资京沪高铁
·2006-08-03:保险公司将投保京沪高铁800亿
·2006-03-13:国务院批准京沪高铁项目建议书
·2006-03-09:京沪高铁立项方案正进行可行性研究
标题 聚焦  

2200亿资金拼盘

  由于京沪高铁项目重大、不可预见性因素多,该项目的建设资本金比例由普通项目的35%提高到50%,也就是1100亿左右。巨额建设资金从何而来成为人们关注的焦点。[全文]
·八成路段走高架 选用轮轨技术 7成技术将自主创新
·预算资金2200亿 国资绝对控股 积极吸纳民间及海外投资
·商行可能绕道境外参投 泰康牵头百亿资金砸向京沪高铁

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相关上市公司
中铁二局 晋西车轴
晋亿实业 时代新材
京沪高铁论证历程
1990年,修建京沪高速铁路的相关可行性研究提上日程。
1997年3月,铁道部向国家计委正式上报了《新建北京至上海高速铁路项目建议书》。
2006年3月,温家宝总理主持国务院常务会议,讨论并原则通过了《京沪高速铁路项目建议书》, 至此京沪高铁正式立项。[全文]
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