ESG观察| 日系车企集体造假 “躬”匠精神何时休？_新浪财经

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事件关联主体：丰田汽车

事件类型：负面

ESG事件议题：S -产品安全测试造假

ESG影响等级：严重

　　日本国土交通省于6月3日公布了“关于形式指定申请中有无不正当行为的汽车制造商的调查结果报告”。据报告结果显示，在此次调查过程中，共发现五家汽车制造商在申请过程中存在数据弄虚作假，不正当加工加装或测试条件不当等行为，严重损害了用户对于汽车制造商的信赖，动摇了汽车认证制度的根基。

　　从本次调查结果披露中可以发现，五家涉事制造商都为日本的老牌汽车企业，包括马自达，雅马哈及铃木等三家百年企业，最年轻的本田汽车距今也已有近76年的历史。其中，丰田汽车所触及的问题最为严重，据报告披露，有3款现行生产的车型，在行人保护测试中提交了虚假数据，另有四款车型在碰撞试验中对实验车辆进行了不正当加工。而这些造假情况都有可能给使用者的行车安全带来严重隐患。无独有偶，丰田汽车旗下子公司“大发汽车”于今年5月23日同样被日本国土交通省通报“由于车辆前部的减震装置（稳定杆）存在缺陷，将对两种车型（生产于2019年6月至2020年1月）共计104471辆汽车进行召回。”

　　在丰田中国官网的可持续发展板块可以查询到，丰田汽车对于其生产汽车的品质拥有自信以及高要求，重点专注于三个方面，分别是：高品质，耐久性以及可靠性。在丰田全球官网同样可以查询到，丰田汽车向其客户给予了车辆安全方面的承诺，丰田汽车称其致力于追求现实世界的安全，保障方法分别为模拟测试，事故调查和分析以及对实际车辆的评估并加以结合分析，由此做出改进与决策。综上所述，丰田汽车的确在汽车制造中有着独特且专业的设计。但就此次的造假报告披露而言，丰田汽车并未做到其给予消费者以及社会的承诺，危害了消费者及其他道路交通参与者的生命财产安全。

图源：丰田汽车中国官网

图源：丰田汽车全球官网

　　在本次事件被推上风口浪尖的同时，整个日本汽车制造业也遭受到了外界的质疑。从丰田汽车中国官网上可以查询到，丰田汽车在有关于车辆质量板块的主题为“匠心造车，高品质保护出行”。但值得一提的是，此次披露后的发布会已经不是丰田章男第一次公开鞠躬道歉。早在今年年初，由于丰田旗下子公司大发汽车质量问题，丰田章男就于1月30日召开发布会并鞠躬道歉。而此次五家老牌日本车企被披露造假问题，使日本制造业素来倡导且引以为傲的工匠精神成为了虚无缥缈的承诺，取而代之的是发布会中，来自各车企管理层的“躬匠精神”。

　　伴随着信服度的下降，公众对于丰田汽车的信心也随之变低。股票市场的波动直接反映了丰田汽车所遭受的信任危机。截至6月3日，国土交通安全省正式披露有关丰田汽车造假一事报告，丰田汽车股票由5月31日的217.11美元/股降至212.10美元/股，呈断崖式下跌。截至6月5日，丰田汽车股票降至206.43美元/股，为一季度以来最低点。

图源：纽约证券交易所

　　在新浪财经ESG评级中心可查询到丰田汽车的ESG评级。今年四月底，国际知名评级机构MSCI为丰田汽车的ESG表现打出了A的（平均）分数，在27家同行业企业中总评排名第10，而在社会总评仅拿到了4.1分。在MSCI的ESG评级指标方法论中，产品安全和产品质量是社会责任支柱的重要指标。虽然MSCI认为丰田的产品安全和产品质量表现处于行业中等水平，但也明确指出，丰田在产品质量和产品安全议题上有严重到中等程度的争议，该争议指数正是根据媒体、非政府组织和其他利益相关者报道的企业负面舆情来衡量的。而今年以来，丰田汽车已多次引发负面舆情，这很可能是导致丰田汽车社会责任分项得分有待提高的重要原因。

　　从新浪财经ESG评级中心同样可以观察到，本田与丰田在MSCI给予的同行业社会责任总评中仅排在13，14名。社会责任承担问题似乎已经成为了日本车企在ESG方面共通的不足之处。造假丑闻被曝出后，丰田、本田、马自达紧急反应，召开记者会公开道歉。丰田集团社长丰田章男鞠躬道歉：“造假是动摇认证制度的原则性问题，是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉。”马自达社长毛笼胜弘也鞠躬道歉：“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚。”本田技研工业社长三部敏宏等本田高管同样鞠躬道歉。然而，对于利益相关方来说，鞠躬道歉只能平息一时，只有建立健全的产品质量管理、产品安全测试制度、合规进行数据申报认证，才能弥合消费者与日本汽车工业之间的信任裂痕。由此，综上所述，如果丰田汽车希望在ESG评分方面更进一步，应更多地关注于其产品安全质量以及遵守给予消费者的承诺，作为世界汽车厂商的领导者应做好表率作用，将产品质量与消费者使用安全放在第一位，而不是为通过审查弄虚作假。

图源：新浪财经ESG评级免费查询平台

　　为及时准确地追踪企业ESG履行状况，评定ESG舆情的潜在影响，新浪财经ESG评级中心提出“ESG影响等级”，并制定规范的定性标准，对正面ESG舆情给出优秀、良好、中等、轻微四个等级，对负面ESG舆情给出恶劣、严重、中等、轻微四个等级。

　　文本编辑：潘乐轩图片编辑：潘乐轩

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　　选题来源：

　　【1】：纽约证券交易所：丰田汽车股价图

　　【2】日本国土交通省：汽车制造商和其他机构对型号指定申请中是否存在违规行为的调查报告结果

　　【3】人民日报：日本车企丰田、本田、马自达就造假鞠躬道歉

　　【4】丰田汽车全球官网：可持续发展承诺

　　【5】丰田汽车中国官网：可持续发展承诺

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