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据路透社10月3日报道，根据美国联邦航空管理局（FAA）周一发出的信函，预计波音公司在明年夏天之前不会完成737 MAX 10飞机的认证。除非从国会获得延期，否则波音公司必须满足新的现代驾驶舱警报要求，这可能会大大推迟飞机的投入使用。
据报道，两个消息人士称，美国联邦航空局代理局长比利·诺伦向国会参议院商务委员会共和党人罗杰·威克致信。信中称：“关于737-10，波音公司目前的项目计划时间表显示，737-10最早将在2023年夏天获得修订的型号证书。”
除非波音获得国会批准的延期，否则其将必须满足新的现代驾驶舱警报要求，这可能会大大推迟该型号飞机的投用。
新的驾驶舱警报要求是2020年认证改革立法的一部分。在此之前，波音公司两起737 MAX 8 坠毁，造成346人死亡并导致该型号飞机停飞20个月。
737 MAX 10是波音737MAX家族中最大的一款机型，于2021年6月首飞，此后一直在进行飞行测试。
在最初的737MAX8认证过程中出现监督失误后，FAA对MAX 10的审查更加严格，使得MAX 10的批准速度放缓。
上周，FAA在一份信中对波音今年无法完成MAX 7系列的认证表示关切。波音公司首席执行官Dave Calhoun上个月表示，波音必须首先完成MAX 7的认证，因为MAX 10的认证以MAX 7的一些文件为条件。
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责任编辑：邓健
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