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来源：中国消费者报
20日深夜
@特斯拉 就上海车展
车主维权事件致歉
特斯拉深夜道歉将配合调查
特斯拉表示，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。
“车顶维权”事件回顾
郑州市场监管部门回应
4月19日，在上海会展中心举办的2021上海车展上，特斯拉展台再次变成维权现场。一位维权车主张女士身穿印有 “刹车失灵”字样的T恤，站在车顶高呼 “特斯拉刹车失灵”，之后张女士被现场安保人员带走。
据报道，此次事件的张女士早在今年3月9日就曾于郑州车展时针对“疑似刹车失灵事故”进行了维权。
4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。
投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。
多次回应甩锅消费者
五部门曾约谈特斯拉
这已经不是特斯拉第一次遭遇车主维权风波了。特斯拉Model3上市后，层出不穷的“失控门”“刹车失灵案件”频繁被曝光。据不完全统计，2020年特斯拉被公开报道的在华疑似失控事故多达10余起。今年以来，又在北京、海南、河南等多地出现疑似失控事故。这些事故轻则造成车辆剐蹭、人员轻伤，重则导致人员重伤、车辆损毁严重。
每当出现突然加速、刹车失灵、转向失灵等疑似失控事故，特斯拉的回应，几乎都是后台数据显示车辆正常，并将责任认定为车主违规操作，或者当时的特殊环境所致，从未承认过车辆存在质量问题。至于“后台数据”到底怎样，却是个秘密。换言之，甩锅消费者已然成为一种常态。几个月前，南昌车主使用特斯拉官方超级充电桩充电后，车辆突然断电无法启动，车窗也无法关上，特斯拉居然把责任甩给了 “国家电网电流太大，不排除充电桩的问题”。
今年2月，市场监管总局等五部门曾就消费者反映的相关问题共同约谈特斯拉，要求其严格遵守中国法律法规，落实企业质量安全主体责任，切实保护消费者合法权益。
提醒理性维权
消费者可向人民法院提起诉讼
特斯拉车主需要通过大闹车展现场维权，奉行的无非仍是“不闹不解决”吸引眼球的那一套。诚然，极端维权方式不值得鼓励，但如果正常维权渠道是畅通的，消费者自然也用不着这么卑微和辛酸。
20日上午，上海警方发布通报，女子张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一名女子李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
贵州识君律师事务所张正林律师认为，车主通过该行为维权的方式是不理性的，甚至还可能被认定为扰乱社会治安行为。在维权无果的情况下，消费者应寻找可靠检测机构提供检测报告，向人民法院提起诉讼。
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责任编辑：王翔
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