作者: 武子晔
在今年开年车市出现下降后,2月份车市有所回暖。
乘联会3月8日发布的数据显示,2023年2月乘用车市场零售达到139万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。从周度走势看,2月的各周销量并未大幅超越1月春节前对应周度的零售水平,但因没有春节假期的极端低销量因素,因此2月总量强于1月。
值得注意的是,在特斯拉今年打响降价第一枪后,汽车市场出现了降价潮的现象。不仅是新能源领域,燃油车领域也打起了价格战。记者近期走访市场时发现,大众、丰田等多家主流合资品牌旗下多款燃油车都有较大幅度的优惠力度。
今年车市开局不利,市场竞争激烈,经销商不得不在终端进行让利。随着2月份部分汽车厂商向经销商压库,经销商销售压力有所加大。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2.0个百分点,环比下降3.7个百分点。
“本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。”乘联会秘书长崔东树表示,如果汽车行业在6月份时候得到一定政策支持,把国六A标准的一些库存车有效地甩出去,下半年车市会进入低库存的状态,生产和零售就会面临增长的局面。
按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长一段时间内国五标准车型出现了大甩卖的情况。
不过,不同于国五标准向国六标准切换。此次从国六A向国六B标准切换,汽车行业受到影响较小,一些车企已经提前做好了准备。
近日,网传消息称,目前全国新车库存量为600多万辆,一些车型“打骨折价”进行销售。其中到5月底,奥迪A4优惠完价格在16万元左右,宝马3系优惠完价格约为17万元,这样的价格相当于打了五折,此外,有消息称奔驰C级降价11万元。
记者致电北京多家奥迪、宝马和奔驰4S店后了解到,他们均未接到过厂家相关通知。此外,对于新车库存600多万辆,崔东树对第一财经记者表示:“这是假的,目前厂家和经销商端总库存量为300万辆左右,这并不是一个偏激的情况,300万辆的库存是一个较为正常的水平。”
乘联会发布的最新报告显示,在疫情防控“新十条”发布后,预期中的年末燃油车零售强增长和去库存如期出现,去年12月到今年2月因持续去库存30万辆而减缓了渠道库存压力。2022年2月渠道大幅加库存,今年部分主力车企产销谨慎,2月仍持续降低渠道库存保安全状态。
“排放标准早就切换完了,我们没有国六A标准的产品,目前在售的都是国六B的车型。”一家宝马品牌4S店销售经理对记者表示,目前宝马3系有优惠,以宝马3系加长版中配车型为例,售价为29万元,相当于优惠了6万元左右。
北京奔驰和一汽-奥迪4S店销售顾问也告诉记者,没有收到网传消息“打骨折价”的通知,目前在售车型都为最新排放标准的车型。不过,记者同时了解到目前多款车型有优惠,奔驰GLB优惠力度为7万元左右,奔驰C级优惠约6万元,奥迪A4L优惠7万元左右。
“一般情况下,在一季度的最后一个月或者每个月的月底优惠力度大一些,因为经销商要冲业绩,目前GLB和C级厂家给的车比较多,所以优惠力度大一些,但没有网传的那么夸张。”北京地区一名奔驰4S店销售经理对记者表示。
值得注意的是,目前全国多个地区出台了刺激汽车消费的相关政策。其中,湖北地区力度较大。3月以来,湖北省联合了多家车企推出了政企购车补贴,其中“东风系”品牌东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图等均给出较大程度优惠。以东风雪铁龙C6为例,该车最高可享受政府加企业综合补贴9万元,补贴过后,这辆轴距达到2900mm的B+级轿车,起售价为12.19万元,和A级轿车的比亚迪秦PLUS DM-i长续航版车型相当。
乘联会报告显示,3月是新品推出的月份,多数厂商新车的大量推出即将拉开序幕,在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应促消费政策,车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。
责任编辑:李桐
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