文/新浪港股（微信公众号xlgg-sina） 专栏作家 李明恩
恒生指数成分股的市盈率目前约为10.5倍左右，虽并未达到过往10倍以下的历史低点，但整体估值处于历史偏低水平，且近期已经表现出与以往不一样的韧性和强势，值得留意。
近期，香港恒生指数明显有韧性兼强势，今日（2019年6月24日，周一）也不例外，恒指低开后冲上28634.48点，后收盘于28513.00点，上涨0.14%，创逾1个月新高。恒生指数成分股的市盈率目前约为10.5倍左右，虽并未达到过往10倍以下的历史低点，但整体估值处于历史偏低水平，且近期已经表现出与以往不一样的韧性和强势，值得留意。
香港投资者要特别注意的是，6月2日晚间，继中国银保监会主席郭树清后，中国证监会主席易会满亮相新闻联播，就中国资本市场相关情况接受了近5分钟的央视记者采访。易主席强调，已准备了丰富的、一系列的政策工具箱，完全有能力、有信心来保持资本市场的平稳发展。笔者认为，种种迹象表明，中国经济处于从下行到企稳的拐点，证券市场还有一定的政策保障措施在维护市场。
上周下半周，是“超级议息周”。 美联储已于北京时间上周四凌晨公布利率决议结果，一如市场预期本次不会降息，但是7月减息的呼声很高；英国央行已于上周四公布利率决议，利率维持不变；日本央行公布利率决议，维持不变。而新兴市场如印度已经在今年有三次降息，马来西亚和菲律宾在5月亦有降息的举措。
个股方面，可以留意翼辰实业（1596.HK）。
近日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，系由中央管理的国有独资公司。改制反映了增强企业发展的内生动力、市场活力的需求。翼辰实业（1596.HK）是铁路扣件系统供应商，铁路扣件系统是轨道和铁路轨枕之间的连接装置。老旧铁路的更新换代、高速铁路、重载铁路及城市轨道交通等铁路网不断完善所带动的建设需求，都为翼辰带来持续的市场需求。
据了解，翼辰实业（1596.HK）手头未完成合同仍相当充裕，截至2018年底，未完成合同金额约为人民币15.48亿元。而公司去年全年收入约11.11亿元，同比增长15.1%。随着《中长期铁路网规划》中高速铁路的八纵八横及城市轨道交通网络的进一步发展，翼辰作为高铁重载铁路扣件供货商之一可能是未来的看点。此外，城际高速铁路的建设作为“十三五规划”的重要部分，11个经济地区之间的城际铁路网络到2030年预期有19，600公里将会建成，相信将对公司业务带来正面的作用。
(本文作者介绍：国内外多家金融机构专业经验，数家陆港财经专栏作家。)
责任编辑：张海营
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