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为创新工作方式，集中反映社会各方面意见，中消协在今年3·15期间，联合新浪网计划推出“消费热点网上辩论”活动。从3月9日开始，我们将围绕十大消费维权热点话题，每天组织一场网上辩论活动。本场辩论话题：航班延误不可抗力免责是否由经营者说了算？ 延误后经营者应尽哪些义务承担何种责任？
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本场辩论时间：
3月17日上午10：00--11：30
辩论嘉宾：
专家：管晓峰 中消协：陈剑 正方：谢刚 反方：高大敏 消保局：肖学文 民航专业人士：李伊
航班延误不可抗力免责是否由经营者说了算？ 延误后经营者应尽哪些义务承担何种责任？
2004年，东航MU5195航班从温州飞往虹桥机场，因雷雨无法着陆，原定13点50分到达，但直到18点才落地。由于华东空中交通管制部门实施空中流量控制，加上先前时段延误的大量航班排队等待离港，造成该机直到20点07分才起飞，晚点了近6个小时。嗣后，谢某等21名乘客向法院起诉，要求东航给予精神赔偿500元，并降低机票价格500元予以返还等。法院审理后认为，航班延误虽因天气原因造成，但是，由于东航的告知义务、补救义务存在瑕疵，因此，法院一审判决，东航公司返还谢某等乘客票价款的10%。
2005年5-9月份，京、津、沪、渝、川消费者协会以随访问卷和网上调查的形式，对航空消费者进行了调查，发放调查问卷3000份，有效问卷2669份，其中有75%的消费者表示曾亲历过航班延误。消费者之所以选择航空运输，正是由于其快捷高效的特点，但一旦碰上了航班延误，往往会遭受时间、金钱、精力三重损失。造成航班延误的原因很复杂，有些是运力调配、机械故障，有些是空中管制等特殊原因，也有些是天气原因。一旦发生飞机延误，乘客的损失避免不了。此时乘客享有知情权、选择权和索赔权。近年来，由于一些航空企业没有如实告知航班延误的真实原因，相关的补救措施不及时，有的仅以“不可抗力”来推卸责任，导致乘客极端不满，有的还引发“罢乘”、“占机”等过激行为。那么，航班延误后，经营者应尽哪些义务？承担何种责任？是否可以“不可抗力”自然免责？
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