1元燃油附加吓跑短途客 汽油降价日将停止收费

　　

    广州的出租车里又多了两张“小告示”--贴在前排座位前方和贴在后排防盗网上的燃油附加的绿色中英文对照标价签。高鹤涛 摄

　　昨天零时起，广州出租汽车在运价外向乘客开征每车次1元的燃油附加。记者昨日“巡城”发现，其实，1元钱并不像此前预计的那样“难收”，反倒是一些“大头虾”司机自己忘了向乘客收1元钱。但司机们反映，短途客好像减少了不少，总体载客量有所下降。

　　在记者巡城的同时，广州市物价局副局长吴林波也上街查看了一番，这位副局长兼新闻发言人告诉记者，他发现一些出租车并没有贴出燃油附加的明码标价签。他特别提醒市民 ，车内没有贴明码标价签的出租车司机是不能收费的，如果司机收费，乘客可拨打12358投诉。

　　策划/关雅文 文/记者 李婧 林燕 通讯员 王伟芹 梁永豪 蓝岚

　　乘客 多数主动掏钱 短途多有抱怨

　　昨日起，广州的出租车里又多了两张“小告示”———贴在前排座位前方和贴在后排防盗网上的绿色中英文对照标价签，上面印着“广州市出租汽车，燃油附加：每车次一元，价格举报电话：12358,广州市物价局价格监督检查分局监制。”

　　记者巡街了解到，大部分司机表示乘客能够理解和支持，可以顺利收到1元/车次的燃油附加费，不少打的的乘客也表示多收1元无所谓。

　　“油价上涨，应该补贴司机”

　　在行政机关上班的陈小姐告诉记者，昨天打的时并没意识到要多给1元钱，但一上车看到标价签就想起来了，所以，付费时还没等司机说，就立即给了一元钱。同时，不少司机反映，乘客还是很配合的，甚至前两天刚贴标价签时，就有乘客要主动付钱，一些乘客付钱时都表示“是应该的，油价上涨司机压力大应该补贴”。

　　但某市场的个体户王女士则不太知道1元钱的事情。她还为此跟一位司机发生了口角。原来，王女士一大早打的，那位的士司机并没有多收她一元钱，但到中午打的时，的士司机让她多交一元钱。她一开始颇为气愤，说“我不知道，没有听说啊”，看到标价签后并在司机的解释下，她将信将疑地交了一元钱。王女士告诉记者，后来，她回家跟家人一说，才知道真有这么回事，“还真是错怪司机啦”。

　　短途客改乘公交车或走路

　　同时，有出租车司机向记者反映，一些事先不太清楚加收1元钱的短途乘客虽然付了1元钱，但多少有些抱怨，说：“我这么短的路，才10元钱，还要多收1元钱。”

　　此外，还有一些平时喜欢乘短途的士接驳地铁的乘客现在也有所改变。通常坐地铁到西门口再打的到单位的李小姐告诉记者，打的也就是起步价7元，现在也要交1元钱，就太不划算了，等于起步价都涨了，所以，现在尽量不打的，改搭公交车，或者走路。

　　司机 司机有人忘记收钱　有人羞于开口

　　一上午收了10元燃油附加

　　司机们昨日大多反映收钱还是比较顺利的，乘客大多数很配合，但不少司机因为不习惯，成了忘记收钱的“大头虾”。昨天下午2时许，建兴公司的出租车司机小陈有点兴奋地告诉记者：“我一个上午就收了10元的燃油附加。不过还是有点不习惯，我上午就忘了收3位客人的燃油附加。”

　　白云集团的彭司机也告诉记者，昨天一个上午也收了10多元燃油附加，乘客基本没有异议，10多个乘客只有1位客人向司机讨燃油附加的发票。“不过，我倒是经常忘记要多收1元，今天已忘了好几个。”

　　广骏集团的女司机谢师傅表示：“今天收钱很顺利，只有一个乘客拒绝付钱。”许多司机表示，一旦乘客真的拒付，自己可能会选择“放弃”。

　　提醒乘客交钱感觉像“乞丐”

　　在顺利收钱的同时，也有司机对于不断要提醒乘客交1元钱，感到不舒服。“我觉得这1元燃油附加最好加在计价表里，每次收这1元钱都要向乘客提醒，有点不好意思，感觉像乞丐一样”，20来岁的南海籍司机小马对记者说。

　　1元燃油附加虽然不多，但大部分司机还是很高兴。“一天平均可以多收20多元的燃油附加，一个月下来估计最少也可以多收六七百元吧”，彭司机称，“今天没有感觉到多收这1元钱对营运带来冲击”。

　　白云集团的负责人表示，以平均每日30车次计算，每辆出租车每月可以增加900多元的收入。

　　但司机小陈则感到了一点“异常”。他说，每天中午1时吃饭前，他一般都能顺利挣到180元，但昨天，他忙到下午2时多才挣到这个数。而广骏集团的谢师傅也表示，往常一个班可以载客22次左右，但昨天只有10多次，主要是10元以下的短途客少了。有司机称，比起多收1元，更好的办法是将计价器调整收费，如2公里起步价5元，这样，打车的人会多起来，司机的收入也许会好一点。

　　物价部门

　　不贴明码标签司机不许收费

　　1元钱政策全广州通用

　　广州市物价局新闻发言人、副局长吴林波表示，加收1元钱的政策同样适用于番禺、花都、增城、从化。昨日总体检查情况良好，出租车内的显著位置张贴了由市物价局监制的中英文对照明码标价签，司机按规定使用了税务部门监制的发票。但检查人员也发现，个别车辆尚未张贴燃油附加的标价签，司机解释由于交接班的原因，未能及时赶回公司张贴标价签。

　　汽油降价日停止收费时

　　对此，市物价局表示，出租车没有张贴明码标价签却收取一元燃油附加属违规行为，乘客可拨打12358价格投诉电话向物价部门投诉，物价部门将进行严肃处理。

　　另外，有的出租汽车司机利用乘客不太知情的情况，前几天提前开口索取燃油附加。一位读者向记者投诉，他乘坐的某公司的出租车司机“狮子大开口”，向他收取了5元燃油附加。对此，市物价局有关负责人表示，市民可以拨打12358或96900投诉。

　　吴林波告诉记者，征收1元钱燃油附加的时间会有多久目前也不好估计，必须等93号汽油价格降到3.7元/升才能停止，1元燃油附加是临时措施，因此没有必要为1元燃油附加调整计价器，因为调表工作量大、耗时长(3个月)，而且油价也是不断浮动的。而业内人士估计，短期内油价不太可能恢复到3.7元/升以下。

　　司机建议

　　有司机反映，其实要减轻司机负担，减少出租车公司的不合理收费也许来得更直接。一些司机向记者反映，现在出租车公司有多项不合理收费，比如有的公司规定司机一个月的维修费要交700多元，一个月的停场费要两三百元。“其实我们司机根本不回公司修车和停车，回公司修车一修就两三个小时影响营运，而在街边修最多1个小时就可以了。而且车子天天在外营运，谁有空回公司停车啊？”