厦门港务股改再现差别对价 两股东各出招

　　本报记者 李晶 发自上海

　　继年初深宝安(资讯 行情 论坛)(000009.SZ)在股改中首创差别对价的三个月之后，这一对价方式再次现身股改市场。

　　今天，厦门港务(资讯 行情 论坛)(000905.SZ)公布股改方案，公司间接控股股东厦 门港务控股(公司第一大股东厦门国际港务股份有限公司的母公司)向流通股股东每10股送9.76元现金，而公司第二大股东华建交通仍以送股作为对价，每10股流通股送0.3738股。

　　与此前深宝安的非流通股股东只是送股比例细微差别相比，这次厦门港务实施的是“送股加现金”的绝对差别方案。大股东厦门国际港务目前持股比例为55.13%，而二股东华建交通持股比例为12.67%。

　　市场人士认为，此次大股东对价之所以以现金形式且由大股东的母公司来支付，就是为了保住大股东的绝对控股地位；而二股东虽持股较少，但此次送股比例也相对不多，因此在支付对价后也不会对二股东地位构成威胁。

　　厦门港务于4月3日开始停牌，停牌前一交易日微涨0.57%，报7.06元。