今天下午，出了件了不得的事――
东航一架从昆明飞向广州的客机，坠机了。
小道消息来得要更快一些，今天15点多，就已经有消息在坊间流传，随后引发了东方航空在港股的大跳水。
此时广西梧州市消防支队也已接到飞机失事的报警电话，消防人员第一时间前往现场处置。
东航MU5735航班13点15分从昆明长水机场起飞，原计划15:04分抵达广州白云机场T1。但广州白云机场一名工作人员在15点多确认， MU5735航班并未到达，当前处于失联状态。
16:01，央视新闻发布消息确认，一架东航搭载133人（后更正为132人，其中旅客123人，机组9人）的波音737客机，在广西梧州藤县掉落，并引发山火，救援队伍已经集结并靠近，伤亡情况不明。
很快，东方航空的官网、官微等平台也都换成了黑白界面。
随后，MU5735航班的飞行数据也曝光了。
从飞行数据来看，MU5735从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度进行巡航；14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
14点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。下图可见，飞机在失去信号之前已经出现高度骤降，从8000多米迅速降至2000多米。
14点19分到14点21分，短短的两分钟，坠机就这么猝不及防地发生了。
有业内专家透露，飞机飞行通常分为起飞爬升、巡航、进近着陆三个阶段，起飞爬升和进近着陆需要飞行员高频操作，有可能忙中出错，但平飞巡航阶段基本上无需飞行员操作，可以交给飞机自动巡航，此时如果出现事故，那么最有可能的就是天气或故障。
从天气预报来看，梧州地区并未出现极端天气，飞机坠毁的具体原因还得等官方通报。
下午有传闻称，飞机在坠落前疑似已在空中发生解体。
但从网上已经流传出飞机坠毁的监控画面，我们能够看到，飞机应该是在机体完整的情况下，机头朝下，垂直落入山区的，看得人十分揪心。
值得一提的是，东航MU5735航班出事后，一度传出飞机上有133人，但过了一段时间，数字又改为132人。在此期间有很多传言，有人说一名乘客因为纹眉延误了登记，也有人说一名乘客因为健康码问题未能登机。直到今天傍晚，云南男子黄某华接受采访，证实了自己就是那名逃过坠机的幸运儿。
黄某华表示，他之所以未能登上坠毁航班，是因为他此前本应搭乘的MU5952航班取消，因此他未能从腾冲赶到昆明，也就无法从昆明搭乘东航MU5735飞往广州。黄某华本来是想到广州打工的，得知飞机坠毁后，他并没有作为幸存者的喜悦，而是“说不出的心情”，同时表示“祝他们都没受到伤害，都能平平安安地回来”。
在所有的交通工具中，飞机无疑是安全系数最高的一个。然而一旦出现意外，飞机乘客的生还概率也是最小的。
东航MU5735航班事故发生后，很多人第一时间想到的就是马航MH370航班失联事件。2014年3月8日，MH370从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，本该在6个小时后抵达北京首都国际机场。但航班起飞40分钟后，MH370失去联系，同时失去雷达信号。
而我国大陆地区上一次飞行事故，是在2010年8月24日，河南航空8387次航班从哈尔滨飞往伊春的航班坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。这架飞机上共96人，乘客91人，机组人员5人。伊春坠机事故最终造成44人遇难，52人受伤。
飞行事故，不出则以，一旦出现，背后就是几百个破碎的家庭。
东航MU5735航班坠落后，引发了山火――一位现场参与救援的村干部表示，发生事故的飞机已经完全解体，他在现场并未见到遇难者的遗体。
2022年，真是个魔幻的年份。开年以来，我们目睹了俄罗斯与乌克兰的战争，亲历了中概股、A股、港股的灾难性大跌与重建，如今很多人因为疫情原因被困在一隅，手停嘴就停的升斗小民不知何时能顺利出门，开工养家。
一桩桩一件件，都像奇幻照进现实一样不真实，却又真实地发生着。
而今晚，对很多人来说，又将是一个不眠之夜。
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