原标题：晾凉!众泰博郡等终于没能熬过2020年! 来源：众泰汽车
汽车市场正在面临大洗牌，疫情这只黑天鹅的出现，明显加快了这一进程。
近日，众泰汽车宣布，从2020年7月1日起放假，直至2021年6月底，并鼓励员工离职。
起因是众泰恶化的财务状况。2019年众泰汽车财报数据显示，众泰汽车在2019年营业收入约为32.04亿元，同比下降78.3%;归属于上市公司股东的净利润为-92.94亿元，同比下降1261.96%;现金流净额为-10.17亿元。
生产停滞，销售商无车可卖，众泰汽车境况愈演愈烈，能否熬过2020年实在是难上加难。
此外，造车新势力之一的博郡汽车，也同样闹钱荒，其创始人黄希鸣在一封公开信中称，由于公司经营问题给各方造成实际损失和不良影响，将力争带领博郡汽车走出困境。
“博郡汽车目前遭遇到严重的经营困境，给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴的发展造成实际损失和不良影响，对此表达深深的歉意和自责，同时也决定继续通过主动行为，控制和挽回给各方造成的实际损失和不良影响。”黄希鸣表示。
抱团取暖不失为解决问题的重要办法，近期，福特和大众达成一系列协议，双方签署一系列协议，将在未来就商用车、电动化、自动驾驶三大领域展开合作。
自主品牌的代表吉利、比亚迪、长城也是在特殊环境下努力求生，就更不用提根基不深的众泰汽车和博郡汽车。
黑天鹅飞过的2020年，可以预见，洗牌、合并、入股在重资产的汽车行业会更加频繁。
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