中国船舶：业绩暴增的 船老大 严重超跌

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　　今日大盘在周末不确定因素的影响下围绕3800点震荡整理，个股的反弹行情依然较为活跃，目前的反弹行情仍然围绕两条主线，一是前期热门题材股的强劲反弹，在他们连续上涨后，超跌蓝筹股有望成为市场的主流热点，投资者可以关注（600150）中国船舶：该股业绩优秀，具有军工概念，在严重超跌后有望强劲反弹。

　　行业绝对龙头

　　今年1月，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司收购上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。本次交易完成后，外高桥和长兴造船合计的产能将达到700万载重吨左右，外高桥将成为仅次于韩国现代重工的全球第二大、国内最大的造船企业。外高桥和长兴造船合计将拥有岸线超过2.8公里，30万吨级的船坞4个，600吨以上大型龙门起重机8个，舾装码头6个，材料码头2个，公司年造船能力320万吨，造船吨位占中船集团的一半以上，占全国的22%左右，其中外高桥是全球第八大造船企业，中船澄西5.3万散货船业务国内领先。中船澄西、远航文冲年修船、改装船300艘，修船业务覆盖长江口、珠江口，修船坞容量40万吨，龙穴岛修船基地及澄西技改完成后，坞容量提升至107万吨，为国内第一。核心配套市场占有率超过60%，年生产柴油机80台、147万马力。

　　军工概念 大股东实力强

　　公司是我国船舶工业重点企业，大股东中国船舶工业集团公司是中央直接管理特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设骨干力量，并已连续三年稳居世界造船集团前三名。公司技术优势突出，公司研制成功的MANB＆W7K90MC-C船用柴油机是目前国内缸径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机，是我国首次突破缸径900mm大关，并顺利地通过了船级社、船厂和船东三方各自的独立验收。"十五"期间，公司柴油机产品逐步向大型化、智能化方向发展。公司2007年度的每股收益达到5.53元，位居两市前列。

　　严重超跌 强劲反弹在即

　　二级市场上，该股作为曾经的两市第一高价股，累计跌幅超过了60%，超跌十分严重，而在近几个交易日的反弹行情中，该股的反弹幅度十分有限，存在着强烈的补涨要求，值得投资者关注。（方正证券方江）