 南航谋求变革 艰难前行 |
| 南方航空腐败案爆发至今已一年有余，期间南航经历了管理层变化、国际油价猛涨、舆论压力等考验。新的南航管理层在遭遇空前的磨难后谋求变革。[评论] |
| 一次换装引发的风波 |
|
8月28日，乘坐南航航班的旅客惊喜地发现，南航的空姐们全部换上了新装。这套新装由法国知名设计师设计。换装本是好事，可是南航的这次换装却引起了一场“口水风波”。
坊间传言，新装每套花费过万，总开销超6000万元。[全文][评论]
[南航回应：每人成本仅增千元] |
| 购买50架空客A320 |
|
南方航空股份公告，披露公司从空中客车公司购买50架A320系列飞机。南航董事会秘书透露，交易将使南航运力增长17.8%。
[全文][评论] |
| 送高管深造 南航巨亏后卧薪尝胆 |
|
| 南方航空公司在历经了去年17.94亿元的巨亏及高管层的骤变后，似乎已下定决心卧薪尝胆。南航与清华大学签订EMBA培养计划，未来三年把100位高管送至清华经济管理学院接受EMBA深造。[全文][评论] |
| 相关股票走势图 |
 |
|
|
|
| 制作介绍 |
策划、制作：新浪财经 清香
欢迎各媒体合作 来电：010-82628888转5496
欢迎投稿 信箱：finance2@staff.sina.com.cn |
|
|
|
 |
 |
案发：审计委托理财爆出南航大案 |
| |
南航的财务问题是在一次审计中暴露了出来，直接导火线就是其委托汉唐证券理财的巨额资金难以收回。05年6月份，中纪委介入了调查南航的亏损事件，当时经办南航集团委托理财事项的集团财务部部长陈利明被“双规”。
同年7月初，随着调查的进一步深入，南航集团的另一位副总经理彭安发也被有关部门“带走”了。[全文][评论] |
|
|
违规：为南航理财43亿 |
| |
2001年8月间，被告人陈利明、彭安发和时任南航集团总经理的颜某某(现已退休)3人商量，决定利用南航集团的银行信用贷款，委托证券公司进行有固定回报的投资理财业务。鉴于上述业务有违国家相关的金融证券法规的规定，遂商定此事只控制在3人范围内知悉。
2001年8月至2005年6月间，陈利明以南航的名义在汉唐证券公司和世纪证券公司“委托理财”，金额高达43.552亿元。[全文][评论] |
|
|
受贿：回扣外加豪宅、宝马 |
| |
|
02年12月至05年4月间，陈利明慷公司之慨，挪用巨额公款给朋友姚壮文及其公司使用，姚则投桃报李，先后向陈利明的女儿陈某送出价值70余万元的宝马车一辆以及总价值225万的颐和山庄豪宅一套及车位两个。[全文][评论] |
| |
|
|
贪污：截留千万元收益 “里外通吃” |
| |
2003年3月26日，在南航集团委托世纪证券进行了金额为人民币5.126亿元理财业务后，陈利明利用职务上的便利，指示世纪证券将支付南航集团的一笔固定收益款人民币1234余万元通过他人公司汇入陈掌控的一公司账户中，据为己有，并委托韩晓军进行理财。
一头从证券公司收取巨额回扣，一头则从南航集团的投资理财收益中大肆中饱私囊，陈利明可谓“里外通吃 。[全文][评论] |
| |
|
|
挪用：12亿银行信贷款玩弄股掌 |
| 陈利明还多次利用因委托理财而获得的银行贷款授权的职务便利，挪用南航集团的银行信贷款给个人和朋友注册公司及经营使用，少则3千万，多则数亿，总额高达人民币12亿元。
[全文][评论] |
|
|
 |
|
南航业绩巨亏 陷入困境 |
| |
临近“五一”长假，在香港、纽约和上海三地上市的南方航空宣布，2005财年巨亏17.94亿元人民币。
这是自2005年之夏公司高管涉嫌经济犯罪被捕、大股东中国南方航空集团公司爆出委托理财巨亏丑闻以来，这家拥有723亿元总资产、261架飞机和3.4万余员工的中国第一大航空公司遭受的又一记重创 。[全文][评论] |
|
|
巨亏之下 委托理财难脱干系 |
| |
| 巨亏之缘由，公司将其归结为航空燃油价格持续暴涨，以及近年并表北方航空、新疆航空两家公司导致的费用攀升。但这显然难以说服市场。公众关注的焦点，是这家直属于国务院国资委的“巨无霸”企业近两年挣脱不掉的委托理财及经济罪案的巨大阴影。而这在上市公司年报里并无答案。[全文][评论] |
|
|
缘由：主业陷入困顿 转而寻求资金增值之道
|
| |
“从2001年开始，我们就觉得经营压力很大，年年叫苦。”南方航空一位高层表示，“因为国内航空公司不断购进飞机，运力过剩，各家公司大打价格战，主营业务盈利越来越少。”
于是，南航集团以财务公司为中心，自2001年之后逐年扩大委托理财规模，期望缓解主营业务压力，积极寻求资金增值。[全文][评论] |
| |
|
|
巨额资金来源之谜 最可能来自上市公司 |
| |
|
南方航空在2003年7月增发10亿A股，募资了近27亿元的巨额资金。在去年8月集团公司委托理财亏损曝光，以及今年3月上市公司整改结果显示存款安全性问题时，市场上对于南航集团巨额委托理财资金的来源曾多有怀疑。有媒体报道称，这些资金有可能最终来自上市公司。[全文][评论] |
|
|
 |
| 南航一案反应出背后多方面的问题：公司治理形同虚设，财务制度漏洞百出等等，深刻的教训值得众多企业引以为戒。[评论] |
|
|
南航事件启示一：完善上市公司治理制度 |
| |
|
“公司的很多决策和情况都不和我们说，往往到了出问题的时候，证监会有人责备我们独立董事，怎么没有保护好小投资者的利益？但他们从来没有告诉过我们详细的情况，我们怎么会知道呢？”南方航空一位独立董事抱怨说。[全文][评论] |
|
|
南航事件启示二：注重内在效益的提升 |
| |
“现在整个民航市场非常好，年客运量将递增12%-15%。航空业在中国绝对是朝阳行业。”南方航空一位前高管说。
这或许可以从南航竞争对手国航2005年的业绩中窥见一斑。同样遭受航油暴涨，也同样面临国内国际的巨大竞争压力，国航仍在2005年度获得24亿元的净利润。[全文][评论] |
| |
|
|
南航事件启示三：规范管理 杜绝官僚作风 |
| |
| “像南航这样的公司理应非常规范，因为航空业尤其有安全性的要求，但我认为南航的管理还是比较粗放。”南方航空独立董事乐巩南说。“我已经提出了很多次建议，但还是没什么改进。官僚作风的确是不可忍受。”[全文][评论] |
| |
|
|
结语：劫波未尽 任重道远 |
| |
|
此案目前还在进一步审理中，而根据南航日前公布的三季报，今年前三季度，公司净利润达4.53亿元，较去年同期900万元的净利润，增长47.3倍。可见，南航在逐步走出阴影，而重新展翅高飞，仍任重道远。[全文][评论] |
|
|
|
