长安双线品牌战略提速：欲跻身中国汽车行业第一阵营

　　本报记者 李汉桥报道

　　当一汽、上汽、东风这3家处于第一阵营的汽车集团在合资品牌与自主品牌两条战线上拉开新一轮的实力比拼时，作为昔日的“微面大王”，长安汽车也在酝酿全新战略来跻身这一阵营。

　　“今年是长安汽车实施Ｔ35事业领先计划向纵深发展的一年，长安将在‘以微为本，以轿为主’的发展战略下稳步实施自主创新及市场营销战略，全面提升长安汽车集团的品牌与产品的竞争力”，3月26日，在长安首款自主品牌ＭＰＶ杰勋下线仪式上，长安汽车集团总裁徐留平对记者表示。

　　业内人士则表示，长安汽车去年在国内

　　早在2006年7月，长安就正式公布了自主品牌轿车战略，宣告进军中国自主品牌轿车领域。长安集团总裁徐留平当时曾这样描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“长安将大力发展自主品牌轿车，以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。未来5年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在

　　但长安汽车毕竟是以微车起家，也是微车市场的领跑者，虽然其实现了从微车领域向轿车事业的跨越，但微车是长安的基石，“长安之星”又是长安微车体系的最核心产品，畅销10余年，目前，长安之星系列产品已经拥有超过300万的庞大用户群，创造出连续8年蝉联微车销售冠军的辉煌业绩，是长安汽车成为“微车之王”最大的功臣。

　　业内人士也预测，2007年的微车市场将进入平稳增长的时期，微车的竞争主要将围绕品质创新与功能提升两大层面展开，新产品的竞争将成为热点。而作为长安微车的战略升级产品，“长安之星ＩＩ代”的动力、操控、空间、外观、安全等方面，都比长安之星有较大的提升，为微车树立起了新的竞争标准，可以说，长安之星ＩＩ代应是长安在微车行业保持领先优势的一件重要“武器”，肩负着重塑长安在微车这个行业领先地位的重任。

　　正如徐留平所言，“新产品是占领市场先机的重要组成，长安将依靠日益强大的自主研发与创新能力，扩大产品开发平台，丰富产品线，构筑长安汽车多品牌产品矩阵。”

　　目的只有一个，欲跻身中国汽车行业第一阵营。