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在昨日的临时股东大会上，该公司称28亿可转债已获通过
本报讯记者 何晓晴 报道：“在公司4亿流通股当中，我们已经与1亿股流通股的持有者见了面，并进行了充分的沟通。”昨天的临时股东大会，是白云机场决定公司28亿可转债议案能否顺利通过的生死大会。但在董秘徐光玉的眼里，如果“摆平”了最大流通股东的机构投资者，就能为公司顺利发行28亿可转债铺路。
游说机构几个月
实际上，在此前的几个月时间里，徐光玉他们就不断地往返于北京、上海等城市，与基金经理以及券商等机构投资者见面，并游说他们，希望能够得到他们的支持。在昨天的临时股东大会上，公司高管们更是众口一词，一再向投资者描绘白云机场未来美好的蓝图，并动之以情，晓之以理。“白云机场是我们的家，也是股东们的家，既然是这样，我们为什么不把家建设得美好一点呢？”集团总裁兼上市公司副董事长刘子静的一席话颇具煽动性。
发28亿债不是圈钱
徐光玉强调，白云机场此次发行28亿可转债并不是圈钱，而是一种战略性的布局。徐光玉说：“收购新白云机场现有飞行资产以后，公司经营规模将大大提升，同时也能够构建公司航空性资产的一体化经营体系。此外，由于大幅提高了公司航空性主业收入分成比例，公司主营业务收入将大幅增加。”据悉，白云机场此次收购的新机场飞行区资产主要包括两条飞行跑道、滑行道和停机坪。其中，两条跑道分别为4E和4F级，均为国内目前等级最高的民航飞行跑道。徐光玉称，如果公司此次发行28亿可转债议案顺利通过并实施的话，公司将拥有航站楼、飞行区等核心资产的产权，逐步实现新白云机场整体上市的目标。
拍胸承诺不低于2亿净利
不过，就投资者而言，他们似乎更关心的是公司资产收购后业绩提升有无保障这一点。对此，徐光玉“拍胸脯”向投资者承诺，“从去年第四季和今年一季度的经营形势来看，估计今年税后利润约在2亿～3亿元之间，保证绝对不会低于2亿元的净利润。”在昨天的28亿可转债议案审议中，白云机场采取了分类投票制，即临时股东大会现场投票和网络投票两种方式进行，所审议相关议案除经参加表决的全体股东所持表决权的2/3以上通过外，还需要参加表决的社会公众股股东所持表决权的半数以上通过方可实施。截至下午6时30分截稿时止，徐光玉肯定地告诉记者，28亿可转债议案已顺利获得通过，不过，登记公司还没有把具体的分类投票统计数据返回到公司来。（来源：金羊网）
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