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——美联航中国总经理郭振雄解析未来中国策略
国际航空公司觊觎中国市场之心昭然若揭
新京报：新中美航权协议后，美联航是否会有新的市场策略。
郭振雄：我们在今年就获得了7个新增航班，就此，我们选择了商务旅客比较集中的上海作为目标市场，开通了上海至芝加哥之间每日直飞航班。此外，我们还向美国运输部提出申请，开通由广州至旧金山的每日不停站直飞航班服务。
除开通新航线外，我们还计划开拓中国内地的一些二级城市作为全新的目标市场。事实上，目前除北京、上海、广州三大城市外，很多二级城市，如成都、沈阳、深圳等，以及长江三角洲、珠江三角洲范围的城市，经济发展态势都非常好，商务旅客的数量非常多，我们对这些地区也十分感兴趣。
通常来讲，开辟一条新航线或是新的航点，我们会考量以下三个方面：即城市的市场潜力、航权是否批准，以及该城市中美贸易往来的数量。从目前来看，只要在航权允许的情况下，我们就会开辟新的市场。
新京报：航权谈判后，会有新的美籍航空公司进入中国市场，美联航怎么看待这个现象。
郭振雄：任何市场上都存在着竞争，不光是中国内地，其他亚太地区、如香港、东南亚等地都存在着竞争。而随着中国航空市场的逐步开放，竞争必然越来越激烈。所以每一家航空公司都要找准自己的定位，提高服务水平，才能够更有竞争力。
尽管对于美联航来说，商务客人的价值很高，但每年不同的时段会影响乘客的组成，因此我们会根据不同的季节，针对不同的客户群推销不同的产品。只有满足乘客需求，就能明确我们的定位，进而提高服务水平，就能够更有竞争力。
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