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大飞机波音耐心转航(一):小心驶得万年船


http://finance.sina.com.cn 2005年08月05日 16:28 《中外管理》

  不变中的变

  人们常说:船小好掉头。其对应的一层意义就是:大船行动迟缓。那些有悠久历史的百年老店,在得意于自己过去的同时,往往也受到规模与传统的牵累。

  波音是传统技术型公司的代表,与那些新锐IT公司比起来,似乎“保守”、“官僚”
、“死板”,人们可以想出一连串负面词汇。

  可是,要造人人敢坐的飞机,就是需要波音这样的企业。可能反应缓慢一些,但绝对安全;并不是不变,只是要稳重地变,要看准了再变。不然,大船猛一转向,很可能会倾覆;或频繁转舵,海员也会眩晕。

  波音能够生存近百年,自然有它的道理。从螺旋桨飞机到喷气式飞机,洛克希德·马丁被它收购了,麦道被它收购了……而波音一直站在技术的前沿。它并非没有犯过错误,但能够及时止损,而更重要的是,尽量从源头做好工作,防止错误的发生。从事的是一个生死攸关的行业,最好是每一步都走得稳稳当当。可能有时候会反应迟缓,可能有时候会陷入被动,但时间总会给耐心以回报。

  年轻的心

  波音老了吗?当年轻得多的对手以咄咄逼人之势争夺市场之时,不少人这么问。可波音中国总裁王建民不这么认为:“世界上‘老的’国家中肯定包括我们中国。但我说中国并不老,中国其实是历史最悠久。恰恰是现在的中国最年轻、最有活力,出来的新东西最多。波音其实也是一样。要说谁的心最年轻,我感觉还是波音的心最年轻,和中国一样。”不一定只有新人才有新思维,企业与人一样,关键在于心理年龄。

  看清自己

  有一句著名的话:“唯一不变的就是变”。还有一句多年的谚语:“以不变应万变”。到底该变还是不变?到底该怎么变?最重要的一点,是要知道自己目前是大船,还是小舢板;眼下走的是惊涛骇浪,还是死水微澜。

  别以为这是“地球人都知道”的事,其实审时度势、知己知彼很不容易。



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