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2001年10月，比尔·福特（BillFord）从幕后走向前台，担任福特汽车公司的CEO，在那一刻，就连他自己都似乎信心不足。然而，两年后，小福特以优异成绩让世人刮目相看。福特汽车公司不仅扭亏为盈，而且还超过了老对手通用汽车。如今，无论小福特还是福特公司，又走到十字路口。面对不利的形势，小福特四处寻找公司的领头羊。
小福特广发“邀请函”
2003年，小福特曾找到备受业界尊敬的对手———克莱斯勒公司的老板蔡舍（DieterZetsche），邀请他来领导步履蹒跚的福特汽车公司。蔡舍回绝了福特的邀请，坚持在德国戴姆勒-克莱斯勒留任。前不久，他刚刚接替了施伦普，被提升为戴姆勒-克莱斯勒的首席执行官。如今，小福特又向蔡舍的同事———同在戴－克集团的梅赛德斯－奔驰公司的主管艾克霍尔德·科尔德斯（EckhardCordes）发出了邀请函。据来自美国《商业周刊》的消息说，小福特不仅正与科尔德斯商谈“过档”事宜，而且还要科尔德斯拉另外两位同事一起跳槽。事实上，小福特已经从公司内部提拔了几个经理人员，但人才还是远远不够。一旦某个高层人员退休或者辞职，就会引发很严重的问题。在这种情况下，小福特已经到了求贤若渴的地步。此前，小福特也邀请过其他业内巨头。他曾经和日产公司的CEO戈恩（CarlosGhosn）联系过。小福特四处求贤，以至于业内人士纷纷猜测，他已经萌生退意。小福特此前曾经说过，一旦公司董事会找到比他更适合的人选，他就会让贤，做一个没有幕后指挥的董事长。
老牌公司问题多多
小福特发出这样的邀请着实让人感到惊讶。这位来自显赫的福特家族（持有福特汽车公司40%投票权股份）的CEO竟然向对手伸出求助之手，这足以说明福特汽车所面临的困境有多么严峻。蔡舍拯救了克莱斯勒，戈恩（CarlosGhosn）拯救日产（Nissan），但要拯救福特（或者通用汽车）则要困难得多，症结在于其历史遗留的庞大的退休工人负担。丰田汽车在北美地区总共才有不到100名退休工人，可福特公司却有将近10万名之多处于工会保护之下的退休工人。此外，福特公司的吸引力也不如人。众所周知，福特家族至今牢牢控制着公司，因此外来的高级经理人很难真正独立行使权力。而蔡舍和戈恩从来没有在家族控制下发号施令。据一位熟悉内情的人士称，正是因为不愿做“儿皇帝”，蔡舍和戈恩才婉拒了小福特的邀请。福特汽车公司总体上还是盈利的，它今年到目前为止的税前收入（扣除特别项目前）为27亿美元。公司收入主要来自其金融服务部门。不过，在激烈的价格大战、高昂的工厂和劳动力成本、急剧下降的市场份额等不利因素影响之下，福特在北美的汽车生产部门亏损十分惨重。今年第二季度，福特的北美汽车制造部门亏损了9.07亿美元。（通用汽车公司的同期亏损数据为12亿美元。）至今年9月，福特公司的市场份额从去年同期的18.4%下降至17.7%；今年以来，公司股价从每股14.71美元下跌至9.32美元。为应对不利局面，福特公司需要加大产品开发力度，特别是开发高档车。这正是小福特急于从外部觅才的原因之一。例如，小福特拉蔡舍入伙，正是此意。科尔德斯就正合小福特心意———他曾执掌戴姆勒的商务车部门，并成功使它成为公司的摇钱树。正是因为在这方面的建树，他于去年被调任梅赛德斯的主管。此外，小福特为公司制定的战略异常大胆，看上去简单易行，很有吸引力。他打算少卖车，多赚钱。这使他几乎成了底特律的一个异端，有可能颠覆汽车行业的常规。汽车行业的固定成本非常高，所以，施伦普等汽车公司老板不管会对利润直接产生什么影响，都把公司的未来押在提高汽车的销售数量上。出厂汽车数量的减少还意味着市场份额的缩小，这在某些人听来实在是离经叛道，尤其是自1995年以来，福特公司的市场份额一直在减少。另外，把利润放在首位还会威胁到消费者对这种如履薄冰的商品品牌的忠诚度。那些仅仅因为福特汽车的价格略高而去选购其他牌子的顾客，可能永远都不再回头。目前看来这一战略效果很好。福特公司正在逐步停止生产销售慢、利润低的车型，如双开门的探索者（Explor鄄er），减少对租车公司的批量销售额。但是，从长远来看，问题仍然存在。其它汽车制造公司，如通用汽车和克莱斯勒曾经分别于上世纪90年代初和80年代初有过这样的经历:经营状况突然好转，但随后又恢复原样。
“外人”难有作为？
对于福特战略的嬗变和执行来说，身边的管理班子是关键。他们目前合作得很好──对于一家过去一直充斥着明争暗斗和高层密谋的公司来说，这是一个很大的转变。管理层的变化，为在福特公司工作了38年的制造专家、57岁的吉姆·帕蒂拉（JimPadilla）提升为首席运营官铺平了道路。帕蒂拉通过改善公司运营和清除新产品推广上市的障碍（例如，去年非常成功地推出了F-150皮卡），使福特公司在北美的利润大大提高，从而赢得了声誉。通用汽车公司的高管人员们私下说，比尔·福特正在缩小其公司的规模。的确如此，至少在局外人看来是这样。放弃所有低利润车型的销售，加速了福特公司市场份额丢失的速度。这不仅令分析师怀疑福特公司的战略是否可行，而且关键是，上哪找适应这种战略，而又能与帕蒂拉等公司元老亲密合作的“外人”呢？章军
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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