美国8万公里高等级公路基本不收费

　　美国是世界上高速公路发展最迅速、路网最发达、设施最完善的国家之一。其高速公路网的建成，提高了运输效率，扩大了资源和商品流通，并在很大程度上影响了美国人的生活方式。

　　美国目前已建成的高速公路基本上都靠政府税收。1956年，美国总统艾森毫威尔敦促国会通过了《联邦资助公路法案》，确立了高速公路的发展框架。根据这一法案，州际高 速公路由联邦政府按照9：1的比例出资。其中联邦资金由“联邦公路信托基金”提供。这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。美国政府当时认为，对于公路的使用，如果采取收费的办法，在公路上设卡收取的成本太高，还会给行车带来诸多不便。而征收燃油税最为公平有效，谁开车的里程多，使用道路多，谁交的税就多。《联邦资助公路法案》还规定，州际高速公路的建设和基金收入挂钩，收多少钱，办多少事，不靠借钱办事。

　　美国有8万公里的高等级公路，只有不到1万公里是收费公路，且不是用以还贷，而且费用低廉。