2007年8月的一天，延安旦巴镇热浪袭人，漫天沙尘。在这里工作近两个月的大庆钻探工程公司(原钻探集团)测井一公司测井队长周立阳正带领他的队员在测着一口疑难井。在近两个月的时间内，他们每天顶着漫天的黄沙上井，一干就是十来个小时，脸上、鼻孔和耳朵里都填满了厚厚的沙土。吃饭拌着沙子是常事，十来个人把一孔窑洞挤得满满的。这些困难还能克服，可当地菜的麻辣口味儿却让这帮东北汉子一筹莫展。时间不长，许多人都患上了肠胃病。周队长本身就胃不好，这样一来胃疼得就更厉害了，他就吃点儿胃药，坚持工作。今天，周队长又悄悄地将自己带的几片胃药放进嘴里，继续与队员忙碌。第二天凌晨3点，当完成这口井作业时，疼痛已让周立阳直不起腰了，脸上挂满了豆大的汗珠。基地领导知道后，立即派班车将他送往县医院。基地到医院足有6小时的路程，周立阳被阵痛和呕吐折磨着，到医院时，血常规化验的结果令在场的人都替他捏了一把汗，白细胞数已达到了11万，是常人的十多倍，经过诊断是阑尾炎穿孔。

　　医生马上对他实施抢救，手术结束后，当医生拿着小手指般粗细的阑尾走出手术室，对在场的人说：“以前只是听说大庆有个铁人，今天可让我见识了，我看你们大庆人都是铁做的”。

　　【万里走单骑】

　　一身橘红色工服，个子不高，双眼有神；然而就是这个其貌不扬的小个子，却独自一个人押运价值2000多万元的2台哈利伯顿固井水泥车等设备，以超常的意志和过人的勇气完成了“万里走单骑”的壮举，他就是钻探工程公司(原钻探集团)钻技一公司项目经理、33岁的段国太。

　　向哈萨克斯坦运送固井设备按照甲方要求必须从陆路开始启运，甲方要求必须在2个月内到达作业区。接受任务后，段国太风雨兼程。当车辆终于进入哈国海关时，由于该国对石油特种设备入关有特殊要求，车辆不得不停在缓冲区内等待协调，可这一等就是七天七夜。缓冲区内，四周都是戒备森严的哈国边防部队，在此等待的人员没有活动自由，也没有通讯的便利条件，更没有吃住的地方。段国太只能靠路过新疆时带在车上的、长了毛的“囊”充饥，用仅存的几瓶矿泉水解渴。两三天后，他出现消化不良、肠胃不适等症状。而缓冲区内上一次厕所竟然要120元人民币！段国太犯难了，这样下去，少说也得2000多块。他怎么算都实在舍不得2000多块钱就这样花掉，为减少上厕所的次数，他尽可能的减少饮食，几天天下来，他的体重减了整整8斤。可他最着急的还是尽早启程，按时押运设备到达作业区。因为手机没有信号，加上劳务许可证是单次往返，无法出关，七天内，他先后6次步行往返70多公里到具备通讯条件的地方，给中方代理打电话要求尽快办理出关。

　　七天后，设备终于出关了。进入哈国境内后，离驻地还有5000多公里，哈国根本没有像样的公路，一路上除了荒漠草原，就是高山险岭，人烟稀少，城市之间相距最短的也要四五百公里。为了及时抵达驻地，段国太日夜兼程，行驶中车辆颠簸极其严重。为防止设备受到损坏，他事先用铁皮进行了整车包装，并把操作台上的一些精密部件拆卸下来，包装好固定在车里面，车辆每行驶一百多公里，他就钻进包装箱去看一看，一发现有松动就及时加固，这样一路下来，车上的两捆8号铁线全都用完了。为抢时间，每天行驶17个小时以上，时间久了，大腿被坐椅磨破发了炎，小腿也开始浮肿。就这样，整整两个月，从大庆出发，途经中国境内13个省市，相继翻越六盘山、祁连山、天山，跨过黄河、渭河，横穿腾格里、毛乌素沙漠，穿越哈国的萨雷耶斯沙漠和别特踏克无人区，终于到达哈国北布扎齐油田作业区，累计行程一万三千多公里。当与队友们胜利会师时，大家几乎都不认识他了。头发蓬乱、眼窝深陷、疲惫不堪，走路一瘸一拐的，加上满脸的长胡子，看上去简直就是个“野人”。大家心疼地与他紧紧拥抱在一起，什么话都说不出来！

　　【接“骨”神医】

　　2007年3月28日，下午6点，钻探工程公司(原钻探集团)机械厂加工分厂修旧班内一场特殊的“接骨”手术正在紧张有序的进行。这场手术还得从头说起。

　　3月28日，下午5点加工分厂接到钻井四公司15142钻井队打来求助电话，反映钻井前线的一架JG25绞车轴发生断裂，当时井深已到800米左右，使钻井生产不能正常进行，钻具停留在井下，若不及时修复，急易发生卡钻事故。分厂修旧班接到任务后，立即开始组织抢修，由于当时没有备用轴可换，所以只能接轴。技师张理贤、金太日带头，多名业务骨干参与的“会诊小组”，立即为这个特殊的“骨折患者”实施“接骨”手术。

　　由于工件总长将近3米，断裂处在距轴端900mm处，给焊接后加工带来很大的不便，为确定基准，选用中心架，架在原轴的基面上，降低转速，调整中心架，在端面钻好中心孔，确定基准后，进行加工。“会诊小组”提出意见是：“首要问题是解决同轴度的问题。” 技师张理贤和大家研究后，决定采用找支撑点的办法解决，用中心架支撑，确保主轴体和待接轴体在同一同轴线上。于是经过了紧张的备料准备，马上开始为绞车轴进行“接骨手术”了。随着车床上铁屑纷飞，一道道工序按照计划一步步地进行着……

　　次日零时，经过1个多小时的努力，新接的短轴准确无误地被送进了主轴体中，为绞车轴“接骨”的第一步顺利完成了。接下来电焊班实行焊接。钟表的时针在缓慢的旋转着，厂房内绞车轴也在缓慢的旋转着，电焊班师傅的脸上汗水却是不断下落着。当时针走过4点的时侯，最后一个焊口结束了焊接。“老张，接班，重任交给你了。”焊工刘云喜一边擦着头上的汗水，一边对着车工张理贤说道。因为绞车轴长达三米，长度过长，为了能够车削出合格产品，张理贤放慢了车削速度，站在车床前，一干就是八九个小时。“终于结束了。”张师傅转身想离开，却发现两条腿都站麻了。

　　最后一道工序是为滚筒轴铣油槽和键槽，油槽相当于滚筒轴的血管，铣工杨师傅正是为它“接血管”的人。铣床启动了，2个小时过去了，滚筒轴上只有轻微的一条印记；时间一分一秒的过去了，印记逐渐加深，直到11个小时过去，油槽和键槽才出现在滚筒轴上。经过一天一宿近30多个小时的“接骨手术”，滚筒轴终于康复了。

　　当钻机轰鸣声再次响起的时候，钻工们高兴的竖起大拇指说：“你们可真是接骨神医啊。”

　　【刘炯慧舍命擒盗贼】

　　2003年11月10日凌晨4时30分左右，第一采油厂第四采油矿经保队二班警员刘炯慧和同班4人正在矿区巡逻，接到经保大队要求他们迅速到高速公路口安检站设卡堵截非法拉运原油车辆的任务。时间紧迫，刻不容缓，刘炯慧等人迅速驱车前往，当赶至开发区建设大厦附近时发现了解放141和双排座微型车两辆非法拉油车。他们紧追不放，不法分子见经警追踪，仓皇逃窜。刘炯慧等人拉响警笛，一边不断用车载喇叭命令停车，一边多次用警示牌示意停车。巡逻车超越拦截，卡车横冲直撞，巡逻车尾灯等几处被先后撞坏，卡车和微型车加速逃离大庆。一直追到凌晨5时左右，在安达市境内安昌路1.2公里处巡逻车再次超过卡车和微型车，将跑在前面的微型车截住。刘炯慧和经警们迅速下车抓捕，微型车上的5名犯罪嫌疑人穷凶极恶，手持军刺、铁棒等凶器，跳下车来，扑向经警。刘炯慧和战友们毫不畏惧，他第一个冲上去奋力与不法分子展开殊死搏斗。正在这时，后面的卡车见经警堵住了去路，疯狂地向他们撞来，瞬间，刘炯慧倒在了血泊中……他带着对事业和生活的眷恋走完了30年的壮烈人生，以实际行动履行了“誓作油田忠诚卫士”的诺言。

　　【朝阳“水芙蓉”】

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