铁路市场即将开出“江苏号” 新设的铁路发展公司正在招兵买马
日前,铁道部一位专家提醒南京铁路分局:江苏地方铁路部门正在酝酿争抢铁路运输市场。记者随后从江苏铁路发展公司得到证实,此言不虚。
现在全国铁路改革紧锣密鼓,几十年来一统天下的“铁老大”要逐步开始铁路是铁路、运输是运输的网运分开改革,而铁路运输中的客源这块蛋糕早就让“苏铁”盯上了:江苏境内的京沪铁路大动脉上宁沪线热得烫手,放眼长江三角洲上海、南京、杭州一带的铁路客源更是一块大肥肉,一到节假日旅客人流如潮:火车的地板上、坐椅上、椅背上和行李架上都是人,这种“立体乘车”的独特景观蕴藏着无限的商机。
“苏铁”经过考察,正在招兵买马,准备进军铁路客源市场,目前正琢磨几件事:一是看跑什么线路,宁沪线肯定是首选,至于南京到更远的城市也正在酝酿;二是用什么车厢,车厢是用豪华型的还是用普通型的也在考虑,因为广东已经有了全程豪华型车厢,旅客可以在车厢内洗澡;三是用什么样的运营方式,是逢站必停的“公交车型”还是从起点直奔终点的“出租车型”。当然,算得最多的还是效益,普通车厢一节是118个座位,硬卧车厢是64个座位,软卧车厢是32个座位,要坐满,保证乘客走了、走好,自己又能赚到钱可不是件容易的事。施爱春
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