铁路市场即将开出“江苏号” 新设的铁路发展公司正在招兵买马

　　日前，铁道部一位专家提醒南京铁路分局：江苏地方铁路部门正在酝酿争抢铁路运输市场。记者随后从江苏铁路发展公司得到证实，此言不虚。

　　现在全国铁路改革紧锣密鼓，几十年来一统天下的“铁老大”要逐步开始铁路是铁路、运输是运输的网运分开改革，而铁路运输中的客源这块蛋糕早就让“苏铁”盯上了：江苏境内的京沪铁路大动脉上宁沪线热得烫手，放眼长江三角洲上海、南京、杭州一带的铁路客源更是一块大肥肉，一到节假日旅客人流如潮：火车的地板上、坐椅上、椅背上和行李架上都是人，这种“立体乘车”的独特景观蕴藏着无限的商机。

　　“苏铁”经过考察，正在招兵买马，准备进军铁路客源市场，目前正琢磨几件事：一是看跑什么线路，宁沪线肯定是首选，至于南京到更远的城市也正在酝酿；二是用什么车厢，车厢是用豪华型的还是用普通型的也在考虑，因为广东已经有了全程豪华型车厢，旅客可以在车厢内洗澡；三是用什么样的运营方式，是逢站必停的“公交车型”还是从起点直奔终点的“出租车型”。当然，算得最多的还是效益，普通车厢一节是118个座位，硬卧车厢是64个座位，软卧车厢是32个座位，要坐满，保证乘客走了、走好，自己又能赚到钱可不是件容易的事。施爱春