(本报记者宋岳)付出了大量金钱、时间和劳累的游客，“五一”长假过后又满怀疲惫和辛劳踏上了归途。记者在南昌-北京的K68次列车上，看到许多乘客蜷缩在硬座车厢的过道中，度过了一个寒冷的夜晚。其间，伴随着乘客与列车服务员的吵架，乘客与乘警之间的争吵。

　　K67／68是南昌铁路局的优质示范列车，这就意味着其服务质量和条件设施要比普通车 次即“绿皮车”要高上一筹，当然价格也相应地高出至少30%。很多人对普通“绿皮车”的“车情车况”都很清楚，卫生条件差，座位不舒服，速度慢，小站多，人多，相应地对它的要求也不高，挤点、累点,吃点苦、受点罪，能到达目的地就行了，因此“绿皮车”也被称为“民工专列”，对于它的服务如何，我们也就不过多要求了。但是，对于铁路部门开设的优质高价车，旅客要求优质的服务是完全合理的，也是他们理应得到的。

　　新华社曾经报道，南昌铁路局前不久对K67／68次列车进行了一次成本核算，并根据其结果对整个列车实施了一系列的改革措施，比如将列车员的奖金与效益挂钩等。记者原以为这次旅行能够享受到焕然一新的服务，然而实际情况却令人失望。

　　在这里只说两件小事。一件是关于硬座车厢的乘务员。自上车以后，这位乘务员没有向乘客作自我介绍，没有送开水，人只出现过两次。一次是刚上车时收了一次垃圾，一次是要到站时打扫卫生。第二次还跟乘客大吵了起来。这位乘客指责乘务员总是不见人影，卫生只打扫了一次，垃圾箱早就满了却没有收拾，弄得垃圾满地都是，列车员查票倒查了四五次。乘务员则说查票是每个人都应该查的，言下之意似乎卫生就不是每个人都需要的，且态度生硬，令人反感。第二件是夜深时分，硬座车厢的过道上坐满了买不到座号的人们，一位乘警通过时用脚踢坐在地上的人，引起了一位乘客的不满，发生争吵，该乘警不但不道歉，而且用南昌本地话骂人。这是记者目睹的两次乘客与列车服务人员之间的争吵。

　　作为乘客，出门在外，谁都不愿与人发生争执。但是为了自身的权利，为了自己的人格尊严，我们不能不据理力争。在旅途过程中，这些不愉快可以说是非常多。硬座车厢的乘客常常是刚刚睡着就被喊醒，一晚上查了四五次票，这让人感觉非常不舒服。应该承认的确有人逃票，但并不是所有的人，这样查来查去让人感觉自己像是个无票乘车者，别人不信任你，于是一次又一次地审查你。去餐车吃饭的时候，面对比正常价格高出几倍而质量并不高的饭菜，乘客别无选择，花了高价享受到服务员什么样的服务呢，一个乘客说“就好像你欠了他的钱”，对你爱理不理的，反正你别无选择。车里有空调本来是好事，但是到了晚上还开冷气，把硬座车厢的人冻得缩头缩脑的，有衣服的找衣服，没有衣服的只好硬挺，只求别冻出感冒来，找乘务员又不见人影。一位乘客说，他们是不是没有搞清楚是怎么回事，是我们花了钱，怎么得到的服务却像是谁欠了他们钱似的，怎么总是摆不正自己的位置。

　　其实，这趟列车的硬件设施是非常不错的，来到整洁的车厢，旅客旅途的劳累减轻许多，乘务员的服装看得出也是精心设计的，特别是乘警的警服看起来气宇非凡，确实令人赏心悦目。但是除了这些外表的变化，铁路服务骨子里的东西并没有变，乘客还是心里觉得堵得慌。恐怕铁路在服务方面还是要摆正自己的位置，硬件上去了，软件还有待提高。