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时代商报讯 (记者 张莲) 昨日油价上涨，这使得本来就很难盈利的沈阳公交企业再次锁紧了眉头，记者了解到，短期内，沈阳公交票价不可能因为油价变动而上涨，因此，公交企业只得承担油价上涨增加的成本，预计全年油料成本支出将高达近1000万。
昨日，沈阳市交通局公交办副主任杨学玉告诉记者，油价上涨对公交行业最大的影响，要算公交企业的运营成本又增加了一部分，本来就很难盈利的公交行业一再经受油价上涨
的冲击，利润已降至最低，而公交票价短时间内却不可能因油价而上调。
此次油价上涨，到底让沈阳的公交成本上涨了多少？以214路公交车为例就可见一斑，管理部门依照线路路况、车况等，为该线路核定的用油量平均为每百公里29升柴油，此次零号柴油由3.96元涨到4.34元，按此计算，公交车百公里用油成本上涨了不少，配车36台的214路公交车每天行驶里程将达到4600多公里，则每天多支出近190元，仅214路一条公交线路，每年就需多支出近7万元。如果冬天使用-35号柴油等，则消耗更多。这样算下来，全市140多条公交线路，估计公交企业每年平均将多支出近1000万元油钱。
面对即将多支出的成本，昨天起，沈阳的公交企业已经开始实施节油计划，138路公交车队将更多地重视车辆维护，定期保养、维护车辆，减少因为车况问题而造成的耗油。此外，部分公交企业还将为驾驶员做专门培训，驾驶员在不同的路面条件下将采用不同的驾驶方式，比如可以适当滑行，并避免紧急加速等，把油耗降到最低。
对于油价上涨部分，政府部门是否会按国家发改委的说法，给予公交行业一定补贴呢？针对此问题，公交办主任王晓民表示，已经了解到国家发改委的相关说法，但是目前沈阳市还没有任何补贴的消息传出，在此前，政府也从未因油价上涨给予公交行业补贴，因此，如果此次真能落实补贴，对公交企业一定是个利好消息，也可以再次证明政府对公交等公用事业的大力支持。
补贴政策提示
国家发改委表示，城市公交增加的支出，由政府给予补贴。
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