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丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。

1895年，丰田喜一郎出生于日本，1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。

丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，2000年进入丰田高级管理层，2005年起担任执行副总裁，2009年6月任丰田总裁。

专题摘要：丰田在美被前雇员指控隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息，丰田公司遭遇史上最大信誉危机。此次事件，无论撒谎者是谁，都等于扔给了对方一颗“小男孩”。[评论]

前雇员指控丰田隐匿三百多起翻车事故

你是否相信丰田隐瞒300余起翻车事故？

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你是否还会购买丰田汽车？

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在中国发生的史上最大召回，被认为源于丰田扩张之殇。2009年6月份，丰田章男就任丰田汽车总裁，他上任后的首个战略就是停止扩张，但已无法挽回这次召回事件。

曾经丰田汽车的质量控制方式曾是世界标准，它被称作是优雅之道。现在，丰田汽车走向美誉的另一极。

2009年8月25日，将是这家被誉为全球最赚钱的汽车制造商丰田，在中国进行的最大规模召回事件。

国家质监总局发布的新一期汽车召回公告显示，丰田汽车在中国的两家合资工厂成为其中的焦点。其中，广州丰田与天津一汽丰田须召回68.83万辆汽车，产品涉及凯美瑞、雅力士、威驰、卡罗拉4个系列的产品。

一位为一汽丰田提供整车线束汽车零部件供应商高层告诉记者，丰田汽车此次召回的问题应该是零部件供应商的问题。因为模块是外购件，丰田在购买模块之后，润滑脂已经涂抹在上面，并非丰田自己加工所致。“但是，这也从另一个侧面说明，丰田存在产品外检标准不明确的情况。”

	罪魁祸首：体系内供应商

问题出现在丰田的管理体系内部。零部件研究专家盖世企业研究院院长陈文凯认为，由于丰田体系内供应商多为丰田控股，而体系内供应商又将丰田作为主要的客户，这就导致丰田必然要想方设法保证其体系内供应商赢利，在市场竞争相对不很充分，而整车利润较高的年代，体系内供应商可以通过维持零部件的高额利润来保证赢利，而随着整车利润空间的压榨，零部件供应商只有扩大规模经济才能实现赢利。[全文]

	扩张诟病：71年来首度亏损

在全球市场，更是糟糕，在快速登上全球销售冠军宝座的同时，丰田在庆祝实现历史突破的时候，也遇到了大麻烦，出现了71年以来的首度亏损。在中国市场，2009年国内1.6L排量及其以下车型的销量高达70%，而丰田在中国市场的失策之举是主要推出了大型车，其中皇冠、锐志和凯美瑞等车受政策的影响，销量下滑，丰田大型车的失利似乎难以避免。 [全文]

	反思丰田定律

不可否认，扩张使得丰田生产模式(TPS)所造出的汽车的产品质量问题倍受挑战。丰田生产方式(TPS)是丰田汽车的基础，它不仅仅是一种生产方式，更是作为经营的哲学渗透进了丰田的各个方面。但在金融危机的冲击下，TPS在成本控制、配套体系管理以及市场决策等方面的缺陷和弊端被无限放大。 [全文]

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年10月天津一汽丰田的第一款产品——“威驰”轿车顺利下线，在国内汽车市场上迈出了历史性的一步。

广汽丰田成立于04年9月1日，由广汽集团和丰田汽车各出资50%组建，现有员工5600余人，占地面积187万m2 。生产车型有凯美瑞系列中高级轿车和雅力士(报价图库点评)系列经济型轿车，起步产能20万辆/年。

	启迪之一：欲速则不达

因盲目扩张而马失前蹄的企业比比皆是。其原因是一些企业家把一时的成功当成了神通广大，法力无边。在没有作好准备的情况下，就贸然扩张上马，意欲称霸世界，不失败者中外鲜见。

	启迪之二：道为术之本

道为正确的企业理念，术为先进的管理工具。一个企业的发展既要有正确的企业理念，又要有先进的管理工具。但道与术的关系是本与末和主与次的关系。丰田汽车创造了精益生产的理论，却丢掉了精益生产的实质。纵观丰田汽车近年召回的缺陷车的问题，如果精益生产执行到位，都是不应该出现的问题，之所以出现问题，是因为精益生产没有执行到位。如果丰田人不是心浮气躁，而是把消费者当成上帝，把消费者当成自己，就不会有那么多危及车主和行人安全的车辆流向市场。因此，再先进的技术，如果没有正确的理念作统领，也就不会为企业带来利润，难以给消费者带来幸福。也就是我们通常所说的：“选择正确的事情，比把事情做正确更有意义。”

	启迪之三：对海外经验要信而不迷

因为我国属于市场经济的后来者，市场经济的游戏规则是由发达国家制定的，为了加快我国企业的发展，学习海外先进国家的生产技术和管理经验是有必要的。但在学习过程中不要忘记中国的国情和水土。对海外的经验要提倡信而不迷，敢于质疑的思想。切忌照搬照抄，否则，难免品尝苦果。企业如果不认真准备并且结合企业实际，其结果又会浪费许多冤枉钱。其实，今天的风水已经发生的很大的转变，许多西方的专家学者及有识之士已经将目光聚集到了华夏大地，他们在寻找中国企业30年快速发展之道，中国企业创造了许多适合中国国情的管理经验和生产技术，值得世人称道。而我国许多理论和学术界的人士还没有走出崇洋媚外的思维定势，还严重存在“灯下黑”的现象，不能不说是一种悲哀。我们应该在学习海外先进生产技术和管理经验的同时，增强民族自信心，努力创造属于自己的管理理论和生产技术，创造中国企业的新时代。

2009年8月25日	广汽丰田和一汽丰田宣布，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车。总计688314辆。
2009年7月30日	日本国土交通省称，丰田汽车将召回Corolla Axio等七款车型，共计71,319辆，原因是汽车的无级变速器存在缺陷。
2009年6月11日	四川一汽丰田长春丰越公司召回09年4月2日至5月19日期间生产的部分兰德酷路泽汽车，涉及数量共计57辆。
2009年4月24日	广汽丰田对2006年5月15日到2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆共计259119辆。
2009年2月28日	丰田汽车南非公司宣布，因座椅安全带系统存在安全隐患，将召回超过5万辆丰田雅力士汽车。
2009年01月29日	由于座椅安全带上的一个缺陷，丰田公司将在全球召回130万辆汽车，包括在美国售出的134,900辆雅力士轿车。