新浪法问 王茜 李诗韵

　　屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。

　　ofo遭遇有史以来最大的信任与资金危机之际，戴威也收到了他的第一份“限制消费令”。

　　根据中国执行信息公开网信息，近期北京市海淀区人民法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo中国区运营主体，下称“东峡大通”）先后作出两份“限制消费令”，案号为（2018）京7101执294号以及（2018）京01执1044号。

　　根据限制消费令，东峡大通与单位（法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人）戴威（ofo创始人、东峡大通原法人）以及陈正江（东峡大通法人）不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

　　被限制的高消费行为包括：乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；

　　购买非经营必需车辆；旅游、度假；子女就读高收费私立学校；支付高额保费购买保险理财产品；乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。

　　被采取限制消费措施的当事人，如违反限制消费令，经查证属实的，将被予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　戴威为何被限制高消费？与贾跃亭被列入“老赖”名单，而被限制高消费相比，戴威目前境遇有何不同？更重要的是，戴威被采取限制消费措施，对于千万ofo用户滞留的押金与ofo自身背负的债务会带来影响吗？

　　新浪法问邀请广东广强律师事务所非法集资犯罪辩护与研究中心秘书长曾杰律师、广东保典律师事务所（The Attorneys of Talmud & Co．， 简称ATC）主任窦雍岗律师为您解答这些疑问。

　　戴威为何被限制高消费？

　　新浪法问：两份分别于今年8月、11月立案，12月裁决。但东峡大通于10月已将法人代表由戴威换为陈正江。目前戴威以及陈正江均被限制高消费，原因是什么？

　　曾杰律师：因为这是严格根据《最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定》第三条的规定，“被执行人为单位的，被采取限制消费措施后，被执行人及其法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人不得实施前款规定的行为。”

　　而陈正江是法定代表人，戴威则是影响债务履行的直接责任人员，因此他们都会被限制高消费。

　　新浪法问：在什么情况下，公司实际控制人会被限制高消费？而被限制高消费，对于公司和其个人意味着什么？

　　窦雍岗律师：限制高消费和纳入失信被执行人名单都是为了敦促被执行人履行生效法律文书确定的义务。限制高消费不一定会被纳入失信被执行人名单，但是纳入失信被执行人名单一般会被限制高消费。两种措施都会给被执行人带来较大影响。

　　曾杰律师：一般在民事诉讼中，如果公司会因为诉讼失败，成为被执行人，未按判决执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务的，比如兑付债务、支付货款等等，法院可以采取限制消费措施，限制其高消费及非生活或者经营必需的有关消费。而如果被执行人是公司，那么公司的实际控制人也会一并被限制。

　　这对于被“限高”的公司而言，其被限制高消费的具体措施并不存在，也就是说，公司仍可以继续正常的按原有的状态运营；但是，具体限制措施会直接落实到公司的实际控制人身上，这种限制措施是直接比对自然人被限制的措施的，主要就是限制交通出行中的高消费，甚至还会禁止子女就读高收费私立学校等。

　　被限制高消费不等于“老赖”

　　新浪法问：限制高消费令与失信被执行人（俗称“老赖”）具体区别在哪里？在何种情况下，限制消费令的人会成为失信被执行人？

　　曾杰律师：限制高消费令的主要目的，其实主要是为了防止财产减损，是针对在民事诉讼中，未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务的被执行人才去的措施，限制其高消费及非生活或者经营必需的有关消费。

　　而失信被执行人，则是俗称的“老赖”，最典型的就是在民事诉讼中，明明有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务的被执行人。另外，伪造证据、暴力、威胁等方法妨碍、抗拒执行的，或者以虚假诉讼、虚假仲裁或者以隐匿、转移财产等方法规避执行的等等行为，都肯能被列入失信被执行人名单。

　　而一旦被列入失信被执行人名单，就相当于向全社会宣布这个人是不诚信的“老赖”，该名单会向政府相关部门、金融机构、相关行业协会等通报，供相关单位依照法律、法规和有关规定，在政府采购、招标投标、行政审批、政府扶持、市场准入、资质认定等方面，对失信被执行人予以信用惩戒，被限制的范围，就不仅仅是高消费那么简单了。老赖情节严重的，还有可能构成拒不执行判决、裁定罪，最高刑是七年。

　　戴威被限制高消费将影响押金退还

　　新浪法问：据媒体报道，ofo线上申请退押金的用户超过千万，ofo需退金额超过10亿元，这是否属于债务？戴威被限制高消费，对于ofo公司退还押金有无影响？

　　曾杰律师：从押金的性质而言，其本身属于用户在租用车辆时不占有、破坏车辆而提交的担保，其不能直接购买服务，而在用户接触与ofo的用车合同时，ofo就应该退还该笔押金，因此，属于一种债权债务关系。

　　戴为本人被限制高消费，不会直接提高ofo的还款能力，但是，因为对出行的影响，会限制戴威为ofo的下一步的处理的进度，从而导致ofo退还押金的能力下降。

　　窦雍岗律师：此次限制高消费，不一定与ofo押金有关。根据可见的企业查询信息，ofo相关企业被执行案件20多件，其中某案执行标的额高达1205万元；2018年11月12日新立案的某执行案件，标的额也有90万元。

　　另外，有些涉诉案件尚待开庭或者刚刚开完庭，案由包括租赁合同纠纷、运输合同纠纷、劳动合同纠纷等。问题如不即时妥当解决，ofo将面临更大的危机。

　　但ofo公司线上申请退还押金的用户超过千万，需要退还的金额总计逾10亿元。对于ofo来说，这是一笔无法回避的巨额债务。

　　在ofo押金风波不断的情况下，ofo相关企业及法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员或实际控制人被曝限制高消费，无疑会加深用户对ofo的不信任，对公司及押金退还都会产生进一步的负面影响。