传哈罗单车将完成10亿美元融资 三足鼎立或加速形成

　　传哈罗单车即将完成10亿美元融资，共享单车三足鼎立或将加速形成

　　文/伍月明

共享单车的清场已接近尾声，三足鼎立的局面已经正在开启。

　　近日，有消息人士透露，哈罗单车即将迎来新一轮融资，金额超过10亿美元，蚂蚁金服、复星以及部分老股东都继续参与投资，同时会引入新的重量级投资者。哈罗新一轮融资将主要用于推进“四轮+两轮”业务战略，构建智能立体化的出行平台。

　　《商学院》（公众号：BMR2004）记者向哈罗单车方面求证这一信息，其公关表示目前也在求证中，信息并未有得到确认。

　　据了解，哈罗单车此前融资是在2017年12月，10亿元D+轮融资，复星集团和GGV纪源资本投资。在该月，哈罗单车接连宣布了D轮和D+轮两起融资，D轮融资金额3.5亿美元，蚂蚁金服等参投。

　　对于哈罗即将迎来的新一轮融资的消息，业内人士分析，这意味着哈罗单车将成为共享单车行业的重量级玩家，与摩拜、ofo三足鼎立。

　　哈罗单车立体化出行的棋局受资本热捧

　　2016年9月，哈罗单车项目成立；两个月后的11月，哈罗单车首批车辆开始投入运营。但是，哈罗单车并没有进入单车大战已经打成一片红海的一线城市，而选择了当时市场还算空白的二三线城市。

　　2017年6月份至今，哈罗单车就在进行一系列动作，下一盘立体化出行的大棋局：依托共享单车及海量的骑行大数据，确立“3510”（3公里、5公里、10公里）的立体化共享出行战略，构建“4+2”（两轮+四轮）业务模式，发展智能化、立体化的出行大生态平台。

　　与支付宝及芝麻信用合作的免押金骑行，对哈罗单车实现用户快速增长起到了非常大的作用。据哈罗单车的统计，截至1月15日，首批参与信用免押金骑行的10个城市，用户增长超过40%，免除的押金总额接近5亿元。1月17日开始，哈罗单车在成都、合肥、青岛、绵阳等10个城市开放第二批芝麻信用免押金骑行，预计可免除押金规模达10亿元。

　　哈罗单车披露的数据显示，截至1月20日，哈罗单车已经进入160多个城市，用户数接近1亿，单日订单量超1000万单，是目前增长最快的共享单车应用。

　　对于本次复星跟投的原因，截至记者发稿前，复星并未有对此评价。不过，我们可以从上一轮融资中复星的回应看到端倪。复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡透露，复星在为期数月的行业调研之后决定投资哈罗单车，是看好其通过技术提升运营效率的能力以及未来国内更广泛城市用户对共享单车的实际需求热度。

　　而此前，哈罗单车A轮、D2轮投资方、GGV管理合伙人符绩勋认为，哈罗单车的市场战略十分清晰，哈罗在做的事情是用技术和产品不断推动出行问题的解决。就“3510”这一立体化共享出行战略而言，它的路径更为成熟。从单车到共享汽车，从两轮到四轮，公里数是越来越长，频次会越来越低，对大出行生态而言，用“高频”切入“低频”，共享单车承载的是十分难得的出行生态流量入口和用户渠道，而非网络流传的“支付推广工具”。

　　国内共享单车行业在过去一年迅猛发展，很大程度上是得益于资本方的加入。在“强者愈强”的同时，大量新兴共享单车企业也如雨后春笋般涌现出来，又迅速得陨落。而哈罗作为后起之秀，却在这场赛道上逐渐饱受瞩目。

　　三足鼎立的局面即将形成

　　当众多玩家退出共享单车阵营中，哈罗单车犹如一匹黑马闯进了共享单车阵营，被业内直指有望成为共享单车的第三级。

　　根据易观数据显示，截至2017年11月，ofo共享单车在超一线城市和一线城市的活跃用户占比分别为26.23% 和60.64%，摩拜单车在超一线城市和一线城市的活跃用户占比分别30.35%和56.55%，哈罗单车在一线城市、二线城市、三线城市的活跃用户占比分别为55.81%、21.18%、16.36%。

　　相比于ofo共享单车和摩拜单车的活跃用户集中在一线和超一线城市，哈罗单车布局更偏普通一线及以下城市，避开竞争更为激烈的超一线城市，差异化布局能够更好地保存实力逐渐壮大。

　　哈罗单车作为后起之秀，又有何种原因能够成为这场赛道上的黑马？未来共享单车将会形成三足鼎立的局面吗？

　　“哈罗单车一步步能走到今天，归根结底在于团队在产品、技术以及运营等各方面能力较为扎实，做事风格也较为稳重。特别是在运维以及运营效率上优势明显。”哈罗单车联合创始人李开逐则向商学院记者坦言哈罗单车之所以能走到今天的优势，“当然，运气也有几分。”

　　长期关注共享单车行业走势的易观分析师王会娥则认为，哈罗单车定位于二三线市场，这种差异化的定位，避开了一线城市的激烈竞争，同时在共享单车产品设计及精细化运营方面具有一定优势。而又同上市公司永安行旗下的永安行低碳科技合并，永安行作为市政公共自行车的运营方，在资金、政府资源等方面具有一定优势，作为单车上市企业，具有较强的品牌影响力及资本市场上的感召力。以上综合因素，助力哈罗单车持续获得资本青睐，规模化的布局单车。

　　在王会娥看来，本轮融资给其他共享单车企业带来非常大的融资及经营压力，共享单车市场TOP3企业间的竞争将愈发激烈，行业有望在一段时间内形成三足鼎立格局，但会一定程度上加速共享单车企业的合并进程。

　　附：哈罗单车融资进度

　　2016.11：宣布完成A轮融资，GGV领投，磐谷创投、Joy Capita愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。

　　2017.1：宣布完成A+轮融资，GGV领投，磐谷创投跟投。

　　2017.4 ： 完成B轮融资，成为资本领投，老股东跟投。

　　2017.6：完成B+轮融资，威马汽车战略投资。

　　2017.10 ： 哈罗单车与永安低碳科技合并，完成C轮融资，引进蚂蚁金服、深创投等知名投资机构。

　　2017.12.4： 哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。

　　2017.12.27： 哈罗单车 宣布完成 10 亿元人民币的 D2 轮融资，由复星领投、GGV 纪源资本等跟投。

责任编辑：陈永乐