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异地租车业艰难破冰
本报讯(记者王军华)在北京租一辆汽车去青岛，可在青岛就地还车。今起，由首汽公司推出的北京、青岛两地租赁车辆可异地返还业务正式推出，这也是首汽公司继北京、上海两地于今年3月开通异地租还业务后的又一项服务举措。
记者今天从首汽公司了解到，要办理异地租车业务，必须在北京办理会员手续，缴纳2000元会员费和3000元预付款。在北京租借一辆捷达到青岛归还的价格是一天795元左右，以后每多使用一天，加收200元。
据悉，我国的汽车租赁业从1990年开始发展很快。但在发达国家相当普遍的异地租车业务却一直没有开展起来。首汽租赁公司副总经理刘大宇今天上午向记者透露，汽车异地租还业务，最担心的是可能会出现的租车流向“一边倒”。以北京上海异地租还业务为例，今年3月11日，首汽在北京、上海两地推出异地租还业务，但截至目前才有4笔业务。刘大宇解释说，除了价格相对较高的原因外，北京牌照的车到上海不能上高架桥，也不能在那边运营，因此限制了业务的开展。不过在青岛，上述问题不存在。
刘大宇表示，我国信用体系缺乏，相关法律法规不健全，是制约异地租赁业务的主要原因。在国外，异地租赁一般占到汽车租赁总业务的20%，但在国内由于风险太高还刚刚起步。去过发达国家的人都知道，在那里租车是相当容易的，只要有信用卡、有驾照就可以很方便的租到车，可以异地还车。但在国内，租赁手续繁琐，但即使这样繁琐的手续租赁公司也难免上当受骗，这主要是因为我国缺乏信用体系。由于在法律上对认定诈骗的条件过严，打击不力，给了一些不法之徒以可乘之机。
刘大宇认为，地方政府保护主义使市场条块分割连锁经营受限。汽车租赁是跨地区、跨国经营的大交通，需要建立连锁经营网络，而现在异地开公司很难。去年年底，世界上最大的租车公司赫兹黯然退出上海市场，虽然它与中国加盟者的利益冲突是一个重要的因素，但是上海汽车租赁市场的风险也是造成退出的重要原因。
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