热议出租车调价问题：贵阳的士能否调低起步价

　　昨日,在政协贵阳市第九届六次会议上,委员们就出租车起步价及回程费、房屋产权证、开放学校体育场地为全民健身场地等问题提交了提案原案。

　　提案原案一:出租车起步价应下调

　　林建新委员认为,通过对西北几个省会城市的考察,发现的士车每3公里的起步价都比贵 阳的低,如银川市为5元,西宁市为5元,兰州市为7元。特别影响贵阳市城市形象的是,贵阳市的士到龙洞堡机场要收取回程费,从市区到机场,一律50元,否则司机就拒载。对此,林建新委员建议,有关部门应尽快采取措施,下调出租车起步价。

　　据了解,贵阳市

出租车起步价于1999年制定,标准车型为10元,一直沿用到今天。与周边城市相比,贵阳市出租车起步价的确较高。由于出租车经营权拍卖价过高,加上油价持续上涨,贵阳出租车起步价下浮的空间很小。

　　接受采访的出租车司机聂师傅等人说,作为驾驶员,当然希望起步价能下调,这样空座率就会大为下降。但起步价下调之后,承包费也必须从现在的白班230元、夜班130元的基础上下调,这会直接影响到车主的利益。如果政府不降低经营权等相关费用,下调起步价肯定是车主所不希望的。

　　对于从市区打的到龙洞堡机场的费用,有关部门专门发文对此定价为45元,收取回程费用问题则是不允许的。

　　提案原案二:解决产权证遗留问题

　　代富华等3名委员认为,10年前,贵阳市部分房开公司以及部分单位在建房手续不全或者向国家应缴纳资金不清的情况下,就向市民售房。这部分居民交清了购房款,苦苦等待了近十年,至今却仍然没有等来房屋产权证。

　　对此,代富华等3名委员建议,有关部门应加大清理贵阳市房屋历史遗留问题的力度,尽快给这些市民发放房屋产权证。

　　提案原案三:开放学校体育场馆

　　九三学社贵阳市委员会在提案原案中认为,贵阳市虽在

拳击、体操、射击等运动项目上都有自己的品牌,但整体而言仍属于体育弱市。原因在于适合青少年和儿童身心发育特点的体育场地(馆)太少,体育运动不能形成广泛的群众基础,难以产生运动尖子和创造优异的体育成绩。

　　对此,九三学社贵阳市委员会建议,将各学校的体育场地(馆),适当地、象征性地收取管理费用,面向社会开放,尤其是面向青少年和儿童开放。

　　作者：魏娟 方正伟 杨君