博世自建通路实现在华单飞

　　博世自建通路实现在华“单飞”

　　41年代理销售模式今日画上句号

　　总部位于杭州的博世电动工具(中国)有限公司15条生产线正源源不断地生产出各种类型和规格的电动工具，年产350万台电动工具和1100万件附件，占据了中国17%的电动工具市 场。但41年来，这些产品一直由别人来代理销售。

　　昨日，博世集团电动工具部总裁包韦拉西在杭州宣布，从今日起正式全面接管美最时洋行在中国的销售、推广、分销及售后服务和博世电动工具、附件及配件的业务。美最时洋行与博世电动工具(中国)有限公司就分销渠道、经销商资源、产品供应和售后服务等业务进行交接。自此，博世电动工具(中国)有限公司将完全自营所有博世品牌国产和进口电动工具在中国的业务，结束进口分销商及代理制度的时代。

　　市场驱动决定销售接管

　　博世集团电动工具部总裁包韦拉西称，全面接管销售推广和售后服务业务的原因，一是为了能够更加贴近终端消费需求及各地分销商，二是将中国的销售团队和销售业务融入全球体系。

　　但更深层次的原因是市场推动。博世电动工具(中国)有限公司总经理贺乐表示，2008年

北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的举行将使建筑装饰市场的需求持续增长。2005年世界电动工具市场需求超过180亿欧元(约人民币1760亿元)，预计中国的电动工具市场将在近年继续增长8%，远远超过全球3%的增长率。

　　在华布局“三级跳”

　　自此，博世在华战略布局完成了漂亮而稳健的“三级跳”，而这一过程花了十年时间。

　　博世在中国制造电动工具的历史可追溯到1995年，当年博世与杭州汽轮动力集团公司及美最时洋行合资成立杭州博世电动工具有限公司，美最时则为本地的销售代理，此时是博世进入中国的“一级跳”。

　　2003年，博世收购杭州汽轮动力集团公司持有的合资企业的股份，成为一家外商独资企业。2003年12月，公司更名为博世电动工具(中国)有限公司，并迁到新址以提高生产能力。如今，车间、办公与仓库面积达35000平方米。2004年4月，博世就大规模扩张了在杭州的生产基地。扩建后年产350万台电动工具和1100万件附件，供应大中华地区乃至世界其他地区的需求，总雇员数量超过2000名。该生产基地还研发出了多件适合中国市场的专用电动工具。这是博世在华的“二级跳”。

　　像许多打算在华提速发展的

世界500强公司一样，博世集团在2006年年初再度发力，对中国市场的高度重视、充分了解和迅速行动已经提到了博世电动工具部门的战略高度，自建通路成为博世在华“三级跳”的必由之路。

　　博世表示，将延续美最时洋行长达41年的内地成功经营策略，并无意改变现有的经营方针，包括销售策略、价格及分销政策等。业务经营模式仍然继续针对传统经销商伙伴及大型超市。

　　本报记者　郭逸晴