门槛提高 成都机票代理面临洗牌 | ||||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年05月27日 14:54 四川新闻网-成都商报 | ||||||||||
民航总局近期将提高机票代理公司注册资金,记者采访揭秘成都机票代理“生存链” 本报讯 (记者 王琮琦) 据悉,民航总局近期将把一级机票(代理国际、国内机票)代理公司的注册资金从150万元提高到200万~300万元,而二级代理(代理国内机票)的注册资本也由原来的50万元提高到100万元。据了解,民航总局此举是为了规范机票代理市场,清理不规范的代理点,提高整个市场的规模化经营。目前成都的机票代理市场究竟有多大?
机票代理市场每年3300万 “成都每年的机票代理市场有3300万元。”成都机票代理市场一权威人士这样告诉记者。据双流机场去年的统计数据显示,去年机场的总吞吐量达到了410万人,而进港和出港的人数基本是持平的,因此去年出港的旅客就达到200万人左右。按照民航统计部门计算,现在一张机票的平均价格在800元左右,按此计算成都去年的机票收入大约为16亿元,其中70%是由机票代理人售出的。按照民航总局规定,机票代理人每售出一张机票可以得到3%的代理费,那么成都去年的机票代理费总额就达到了3300万元。 “1%”的生存之道 在岷山饭店外,一个姓刘的票串串告诉记者,他并不知道成都机票代理市场到底有多大,反正他拉一个客就按2%提成。 2%!按照规定,正规代理点都只有3%的提成,票串串就拿走了2%,代理公司怎么活? 为了进一步探清事实,记者随后走访了成都几家机票代理公司。几经周折,一位不愿透露姓名的机票代理公司老总向记者揭开了“1%的生存之道”。 据他介绍,一般代理公司和航空公司签订代理合同时,航空公司都会向代理公司要求销售任务,同时会给代理公司一个“3+X”的激励制度(除了正常的3%代理费外,航空公司还会根据代理点的完成情况给予额外的奖励,而这一奖励的部分高的可以达到5%,甚至更多),完成不了任务的代理公司除得不到奖励外,还会在优惠机票等方面逐步减少份额甚至被取消代理权。 不过多家航空公司要求的销售任务相加,往往会超出代理公司的销售能力,让代理公司在超负荷中生存。因此代理公司为了完成销售任务,只能发动更多的人来拉客卖票。
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