新浪财经讯 近日，众泰汽车股份有限公司（下称众泰汽车）因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司（下称比克电池）因数亿元款项追回事件引起纠纷。

　　据知情人士透露，该笔欠款的数额共约6.21亿。

　　根据天眼查信息，众泰汽车成立于2003年08月，是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，旗下拥有众泰、江南和君马三个主要品牌。

　　而深圳市比克电池有限公司立于2001年8月，是一家集锂离子研发，生产、销售为一体的公司，目前约有员工6000余人。

　　2008年，众泰汽车开始涉足新能源汽车的研发、生产与销售。自2014年起，比克电池就开始为众泰汽车提供车用锂电池，后来成为众泰新能源汽车的主要动力电池供应商之一。

　　据中国汽车技术研究中心的数据，2018年，比克电池为众泰新能源汽车供货1.89万台，占其当年3.15万台新能源汽车比例的60%；2019年前8月，众泰生产新能源汽车1830台，比克电池供货1100台，占比约60.1%。

　　“比克电池2014年开始，成为众泰汽车的电池供应商，大约从2018年年底之后就没有收到众泰汽车（指众泰系）的回款，于是在今年提出向法院诉讼。”比克汽车知情人士向8号楼表示。

　　据深圳市龙岗区人民法院公开资料，原告比克电池于2019年5月27日向该院提出财产保全的申请，请求查封、扣押或冻结四家被告“众泰系”企业（长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车）所有的共计价值约4183.78万元财产。

　　目前，该法院已对上述纠纷立案，并且并未撤诉。

　　今日（10月14日）《新京报》报道“由于比克电池并未依法履行诉讼义务，按照《民事诉讼法》规定，本案按比克电池撤回起诉处理。”比克电池内部人士对此称，不属实，有一定混淆视听的成分。

　　“从未撤回，”上述内部人士表示，实际上，“比克电池对‘众泰系’企业约4000万元财产冻结的诉讼在深圳市龙岗区法院一直显示‘审理中’，而比克电池对于众泰系的另一诉讼则，是关于众泰数亿元欠款的诉讼，在不久前众泰主动希望达成和解，并签署和解协议后撤诉，事后众泰汽车等公司并未按和解协议条款分次偿还拖欠账款，因此比克电池已经于2019年8月再次上诉。”

　　据第一财经报道，华泰汽车从今年年初开始，遭到了多方债权人的起诉，截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务达到294.23亿元，其中短期有息债务的比重为68.02%，此外还有一笔20亿元的债券将在10月份进入回售期。

　　数据显示，尽管我国汽车销售量已经连续10年排名世界第一，但是受到多方面因素影响，2018年，我国新车销量28年来首次出现同比下滑。

　　（8号楼财经 刘娜）

责任编辑：霍琦