给汽车一颗健康的“心”

　　有人看到一辆呼啸而过的汽车，只看身影就可以联想出有关这款车的各种配置、参数，甚至它的历史和市场成绩，甚至有的人一听发动机的响声就知道是什么牌子什么款式的汽车。但是，仅仅这些并不能说明你已经了解汽车了，要想真正了解一辆汽车，首先最重要的是了解它的心脏———发动机。为了揭开发动机生产的神秘面纱，近日，笔者参观了北京现代30万台产能改造后的发动机工厂，亲身体验了发动机的制造过程。

　　车间———要效率，更要健康

　　走进

　　在发动机车间检测线的旁边，一个完成品立体库矗立在一片翠绿之中，据介绍，这个立体成品库可以存放2000多台发动机。发动机厂的生产管理系统自动对成品进行分组和信息存档，同时生产管理系统可以根据其他车间的生产需要相应调整发动机生产线上各种型号的发动机的产量。

　　生产———混线生产，世界领先

　　经过30万台产能改造后，北京现代发动机工厂在自动化程度、生产线技术水平、质量管理等方面都有较大提升，目前主要生产发动机的三大件：缸体、缸盖和曲轴。采用发动机混线生产，以加工中心和自动线为主构成柔性混合线，加工中心达到89个，全部设备台数达到212台，自动化率达到了97%以上，综合技术实力在韩国现代所有海外工厂乃至韩国现代本部都十分突出，在中国更是首屈一指。

　　据介绍，30万产能改造前，北京现代发动机厂主要生产β系列发动机，但考虑到将来产品型号的更换和新产品的研发，设备多采用柔性功能，增加了加工中心和模块化自动线。目前的发动机厂主要生产α型发动机和β型发动机，虽然这两款发动机在大小上有很大差别，但在同一条生产线上可以同时生产。除此之外，北京现代旗下的途胜所用的2.0CVVT发动机和2.7发动机也是在这条生产线上生产。因此这条生产线可生产20多种型号的发动机。在一条生产线上混线生产种类如此之多的发动机，在世界上是少见的，在韩国现代也是惟一的。

　　品质———预防管理，杜绝不良品

　　发动机是一辆车的心脏，它的质量关系着一台车的整体性能。因此，北京现代对发动机的品质要求更苛刻，在发动机品质管理方面硬件软件设备都达到了国内领先水准。北京现代发动机生产的管理采用的是SPC系统，各个工序利用统计学原理和分析原理，分析加工数据趋势和加工工序能力，对加工质量进行预防管理，提高工序质量，降低加工不良率。

　　据技术人员介绍，本次改造采用了发动机总成、缸盖总成以及缸体总成试漏机，利用氦气对发动机润滑系统、冷却系统、燃油系统进行试漏，发动机总成进入冷式以及热式测试设备之前测试油道和水道等，检查是否有质量问题，该技术在世界范围内都属于领先水平。同时采用可视监测系统，利用多个摄像头全方位的对发动机进行拍摄对比，自动检查，即使是漏装一个进气管垫圈也会清晰显现，被定为不合格产品。

　　30万产能改造后，北京现代发动机工厂的产品可以配套旗下的产品，除此之外，由于杰出的性能和品质，部分产品还返销韩国。同时，北京现代在去年捐赠

　　作者：何 鹏

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