12月24日，比亚迪秦家族第200万辆新车销量达成，今年1-11月，秦家族累计销量突破40万大关。从第1辆到第100万辆，秦家族用了九年零六个月。2023年5月，秦家族累计销量突破100万辆，仅用时1年零7个月实现100万辆到200万辆的销量达成。发布会上比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，今年上市的秦L DM-i已经累计销量超过25万辆。
秦L DM-i
秦L DM-i回望历史，2013年秦DM上市，首搭比亚迪第二代DM技术，开创王朝命名体系；2018年，秦Pro正式上市，搭载比亚迪第三代DM技术，能耗与驾乘双双提升；2021年，秦PLUS上市，首搭第四代DM技术，销量一路狂飙，成为全品类汽车销量冠军。2024年，秦L DM-i上市，首搭第五代DM技术，开创油耗2时代，上市至今夺得中级轿车月销五连冠。
秦PLUS EV
秦PLUS EV第四代DM技术实现两大技术突破：自主研发的插混专用发动机热效率43.04%，达到当时全球量产发动机的最高水平；亏电油耗仅3.8L/100km，开创油耗3时代。2024年，比亚迪第五代DM技术发布，再次实现技术突破：平台发动机最高热效率46.06%、NEDC亏电油耗2.9L/100km、满油满电综合续航2100km，开创油耗2时代。
秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i目前秦家族包含秦PLUS和秦L DM-i车型，秦L DM-i是比亚迪第五代DM技术首搭车型，NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，CLTC最大纯电续航120km，满油满电综合续航2100km，售价9.98万元起。秦PLUS DM-i NEDC工况亏电油耗仅3.8L/100km，NEDC最大纯电续航120km，综合续航1245km，售价7.98万元起。秦PLUS EV搭载e平台3.0技术和比亚迪刀片电池，CLTC工况最大续航510km，配备八合一电动力总成，综合能耗11.6kWh/100km，售价10.98万元起。（编译/汽车之家 秦超）
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