萝卜快跑这步，确实走对了

作者 | 蒋玉

年底，无人驾驶汽车再次迎来新动向。

11月29日，萝卜快跑获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照，这是香港特别行政区运输署批出的首个自动驾驶车辆牌照，也是萝卜快跑在中国大陆外获得的首个右舵左行地区自动驾驶测试牌照。

随后，12月2日，萝卜快跑官方做出回应：“香港作为亚洲金融与创新的前沿阵地，致力构建领先的创科生态。萝卜快跑期待将世界领先的AI和自动驾驶技术带到更多国家和地区，为更多用户提供绿色低碳、安全舒适的自动驾驶出行服务。因此，我们已开启面向全球的业务拓展。”

2024年以来，自动驾驶玩家出海，积极参与全球产业竞赛，已成既定命题。有意思的是，这场产业竞赛刚刚拉开序幕，谁先入局，意味着谁就要顶住压力先行探路，但同时也意味着，在日后的格局中，谁将拥有先机与话语权。

身处第一梯队的萝卜快跑显然不愿错过这个关键时刻。对于如何在这场全球赛中抓住战略高地，从驶入香港的动作来看，萝卜快跑已在徐徐图之，并且其出海路线也随之愈加清晰。

01

入港

获批牌照正式公布的几天前，萝卜快跑在香港发布了一则“驾驶AI训练员”招聘信息，的士和公交车司机优先。该岗位主要负责自动驾驶车辆数据跟踪与采集、问题记录与反馈等工作。

在当地寻找和培养自动驾驶相关人才，是萝卜快跑进入新市场必经的一步，而这恰好也是香港希望见到的一幕。

这几年，香港一直有意为发展自动驾驶铺路，早在2017年、2019年、2020年，它便分别发布了《香港智慧城市蓝图》《香港智慧出行路线图》和《香港智慧出行路线图2.0》，里面都陆续提到自动驾驶车辆。

除了政策法规的顶层设计外，去年特区政府也专门拿出10亿港元来推动智慧交通的创新科研和应用发展，其中自动驾驶就有多个项目受到扶持。

在这样的决心以及香港自动驾驶基础薄弱的现状下，从业界引入行业领头羊的做法，便成了性价比最高的方法之一。

萝卜快跑能获批香港首个自动驾驶汽车先导牌照，一定程度上就得益于今年4月1日生效的特区立法——《道路交通（自动驾驶车辆）规例》，规例中已为先导测试通过后自动驾驶车辆正式载人运行预留了空间。

东南大学法学院副教授、东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松指出，“香港对萝卜快跑发放自动驾驶先导牌照，表明引入自动驾驶是香港科创需要，也是社会需要。萝卜赴港后，也会带来一系列产业和人才的流动，激活香港本地的优质科技潜力，甚至催生全新产业模式”。

实际上，例如前文所提到的，它已经带来新的就业机会，甚至在时代滚滚向前发展的规律下，给的士、公交车司机等传统职业提供了一条相对顺畅的转型路径。

不仅如此，萝卜快跑赴港的效应，还在持续发生。

12月4日，百度Apollo在香港面向全球用户发布自动驾驶开放平台10.0版本，该版本的基础正是百度发布的全球首个支持L4级自动驾驶的大模型ADFM。

与以往相比，Apollo 10.0在各个层级和模块都有重大升级，尤其提升了核心算法模块的效果，而这对自动驾驶系统性能的提升至关重要，在此基础上，更高性能、更低成本、更安全的自动驾驶场景应用落地未来可期。

百度Apollo开放平台首席架构师胡旷表示：“百度Apollo始终高度重视自动驾驶领域的教育和人才培养，打造了全面高效的自动驾驶教育实践方案”。确实，近三年来，百度Apollo围绕自动驾驶与高校、企业及各类平台组织形成了良好的教育生态，并且这个生态是面向全球的。

再加上在中国大陆丰富的实战经验，让萝卜快跑在技术及实际应用场景中都有了深厚积累。这些经验以及技术底层逻辑，无疑都能接入香港的自动驾驶发展，使其在短时间内快速成长起来。

而当萝卜快跑这样的头部企业入港时，通常会吸引来更多上下游的科创企业。对香港而言，这是一个促成产业生态发展的赛道级的项目。

然而，这样的双向奔赴最终能达成，并不容易。

众所周知，香港是高密度山海地形城市，路况网络高度复杂，与此同时，机动车密度高，交通和路况复杂。对自动驾驶车辆，这样的考验难度更是又上一层楼。

作为“第一个吃螃蟹的人”，萝卜快跑更多地要靠自己啃下这块硬骨头，针对香港复杂的路况、规则等不断做本土化测试，从而探索出一套可行的体系和标准。

尽管如此，萝卜快跑仍然坚定迈出第一步，准备耐下性子高投入香港市场。很大的原因就在于，香港作为亚洲金融与创新的前沿阵地，它是通向全球市场最好的中转站。

英国、日本、新加坡、澳大利亚等城市化高度发达的国家，是右舵左行，对自动驾驶技术要求更高，并且它们占全球1/3市场，而香港也是右舵左行城市。很明显，萝卜快跑下一步要进军的便是这些市场。

02

出海

当然，这样的推测基于一个必要前提，即萝卜快跑出海的动力足够强，而这一点又几乎毋庸置疑。

自动驾驶是高新技术最密集型产业，也是兵家必争之地，任何一个想要在未来占有一席之地的国家和企业都不会错过这次机遇，那么在国际舞台上亮相，不论早晚，都是必然要走的一步。

萝卜快跑作为行业头部，必然要尽快躬身入局。

从更具体的现实层面而言，海外市场对自动驾驶的需求很高，尤其像英国、新加坡、澳大利亚等国家有两个燃眉之急，一是老龄化程度高且日益严重，二是人力成本高。自动驾驶不论在减少长期成本上，还是缓解劳动力不足的问题上，都有较大的优势，因此它们对自动驾驶尤其渴求。

而放眼全球市场，自动驾驶行业的头几把交椅未定，仍是一片待开发的蓝海。时间就是先机，萝卜快跑这时提前为这些市场做准备，也是为自己争取更大的商业前景和可能性。

不过，必须要注意的是，出海从来不是结果，而是过程。一旦走出去，就必然要面临着本土化适应问题以及与当地友商的角力。能克服水土不服留下的，自然得有过人之处。

对于现阶段的自动驾驶市场而言，更大的机会就在技术实力。

今年5月，萝卜快跑第六代无人车发布。在不久前的2024中国5G+工业互联网大会上，李彦宏表示，这是世界上唯一一款前装量产的 L4级别无人车，并且成本已下降到每台25万元。

在国际汽车工程师学会（SAE）的分类中，自动驾驶被分为L0级～L5级，等级越高，实现难度系数最大。L4级是高度自动驾驶，对技术复杂性、成本、基础设施等都有极高要求，非常难以实现。

显然，萝卜快跑确实跑得很快。

这款无人车所搭载的，也是百度全球首个L4级端到端的自动驾驶大模型Apollo ADFM。通俗来讲，ADFM的突出能力体现在安全性和泛化能力上。

比如它可以把安全性做到高于人类驾驶员的10倍以上，其实比普通的驾驶更加安全。在已有的实际运行数据中，实际车辆出险率仅是人类驾驶员的1/14。

尽管出海会面对新的场景，但得益于ADFM泛化能力的提升，它能快速地适应新城市、新地区。而且这种能力是在北京、上海、广州、武汉等十多个城市的真实交通场景中，不断积累提升的，甚至很多国家会学习中国的测试基本思路。

这些都非常有利于萝卜快跑适应海外市场。

与此同时，此次获批香港自动驾驶先导牌照，还赋予了萝卜快跑一个特别优势——萝卜快跑未来既能在左舵出行市场落地，又能在右舵市场落地。

在国际头部自动驾驶公司均以左舵行驶为主的情况下，萝卜快跑却有机会率先进入香港市场，就近操练，已属快人一步。

03

立标

也在今年下半年，特斯拉在“We,Robot”发布无人驾驶电动车Cybercab和无人驾驶多用途车Robovan。同样来自美国的自动驾驶汽车公司Waymo，加速扩大运营区域，陆续向公众开放无人驾驶出行服务。

随着巨头们动作频频，自动驾驶也在2024年进入全球叙事时代。萝卜快跑同步入局，也意味着在这轮全球产业竞赛中，中国企业希望守住话语权，充分参与国际竞争。

Frost&Sullivan预测，预计到2030年，全球Robotaxi市场规模8349亿元，中国约为4888亿元，占比超过一半。也就是说，人人都瞄准了自动驾驶这块蛋糕，但中国企业仍然具有明显优势。

自动驾驶不同于传统汽车工程，它还极为依赖大数据、云计算、互联网等智慧技术，这是互联网产业的特长。而当下，中国互联网产业发达，在全球发展中牢牢占据前排位置。

萝卜快跑背靠百度，百度光是做AI就做了11年，这些技术成果必然会更快地输送给它，转化成自动驾驶成果。

在全球大部分国家还处于自动驾驶空白或者刚起步摸索的阶段，不得不说，中国自动驾驶企业拥有令人艳羡的先天优势，萝卜快跑就是典型例子。

事实上，不少国家在自动驾驶技术提升及测试等方面，已经在学习并参考中国自动驾驶规范或落地时所采用的规定和标准。

这时候中国智驾企业选择走出去，正如绿色智慧交通研究院院长郭毅所说，“最有希望在国际市场上实现从‘卖产品’到‘卖标准’升级的领域之一”。

萝卜快跑此次进入香港，并逐步跑进全球市场，本身就会产生这种价值和效应。

对当地而言，与优势企业积极协同共建，把人才培养、完善法律法规、基础设施建设、行业标准设立等环节都跑一遍，有助于整个自动驾驶产业的后续建设和发展。

从萝卜快跑的角度来看，全程参与这个过程，可以在海外市场稳稳夯实自己的地位。

与此同时，萝卜快跑的每次动作和回应都有个非常鲜明的词语一以贯之：开放。比如随着这次入港行为，它宣布在香港面向全球用户开放Apollo 10.0。

确实，自动驾驶行业正处于快速起步阶段，是打地基的关键时期。对整个行业来说，此时“开放”远比“防御”重要得多，合力把“蛋糕”做大才是走向未来的正确思路。

萝卜快跑不吝惜分享经验和技术，便应是深谙此理。

长期来看，这也是一种中国经验和标准的输出，为全球自动驾驶产业的发展贡献一份重要力量。并且，未来将会潜移默化地确立中国自动驾驶行业在全球的领先地位。

参考资料：

中国自动驾驶汽车中东开跑，2023.08.25

新智驾：出海，智驾公司的新救赎，2024.05.21

虎嗅APP：自动驾驶的全球战事，2024.10.11

盖世汽车社区：中国自动驾驶厂商海外寻找“新土壤”，2024.10.16

电车通：萝卜快跑抢滩香港？难！但正确，2024.11.27

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