从今天(27日)起,全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划。
新航季将持续至2025年3月29日,共计154天。共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%。
此次换季后,秋冬旅游热门目的地航线航班有所增加,整体来看,四季度飞往热门目的地票价同比下降7%。
目前某旅行平台上广州出发的低价机票↓
对此,不少网友表示心动了:“太香了,马上就冲!”“比高铁还便宜”。
2024年冬春航季航班计划
今起执行!
国内航线航班方面,49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班。其中,客运航班每周93570班,货运航班每周2398班。
港澳台地区航线航班方面,已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请。其中,香港航线每周1734班;澳门航线每周648班;大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间,每周客货运航班达742班。
国际航线航班方面,已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请,共通航79个境外国家,涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班,占比达到53.48%。
总体来看,新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营,新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
此外,新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线,主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线,恢复大兴至三亚航线;厦航恢复大兴至海口航线,加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。
据央视新闻报道,记者从多家在线旅游预订平台了解到,随着新航季航班计划的调整,今年四季度,飞往热门目的地票价同比下降7%。有统计显示,换季后,飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%;飞往新加坡的机票价格同比降低10%。
机票百元时代来了
业内:降价不会亏,不飞才亏
国庆假期后历来是错峰游的好时机,国内国际机票、酒店价格都有所下降。新航季来临,每年航班换季前后,机票价格相对较低,是旅客出游的好时机。
此外,自10月5日起国内航线燃油附加费下调,也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段,每人每航段收取10元;800公里以上航段,每人每航段收取20元。与调整前的标准相比,分别降低了20元、30元。
多重利好因素激励下,旅游淡季机票百元时代真的来了。就算是杭州、青岛、昆明等热门城市,也是均价300元至400元可达。
国际机票方面,广州—清迈362元、广州—普吉岛362元、广州—曼谷385元等,让人十分有说走就走的冲动。
有不少网友有疑问,机票价格一直下降航空公司不会亏本吗?民航相关人员表示:“机票价格下降不会亏,不飞才会亏。”
据中国航协数据,今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元,同比增长107.7%,累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下,航空公司却实现了整体盈利的大幅增长,背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看,今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例,高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。
今年你还想去哪里旅游?
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来源 | 央视新闻、潮新闻、广州广播电视台、广州日报、湖北日报
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