我为北京中轴线“添砖加瓦” | 于冬：在北京中轴线上做“导乘”|北京中轴线_新浪财经

北京中轴线，浓缩了自夏、商、周以至宋、辽、金等朝代的历史轨迹，积聚了几千年的都城建筑精华，承载着博大的智慧和深邃的哲理，具有丰富的历史文化内涵。在这条世界上最长的城市轴线上，凝聚了中华民族数代劳动人民的智慧和汗水。

2024年7月27日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。北起钟鼓楼，向南经万宁桥、景山，过故宫、端门、天安门、外金水桥、天安门广场建筑群、穿正阳门、中轴线南段道路遗存，直至南端永定门，分列中轴线东西两侧的还有太庙和社稷坛、天坛和先农坛，15个遗产点构成了梁思成先生赞叹的“北京独有的壮美秩序”的中轴线。历经14年申遗工作，北京中轴线正以新的角色展现在国际文化交流中。一起来听参与了北京中轴线申遗工作的亲历者，讲述他们自己与北京中轴线的故事。

在北京中轴线上做“导乘”

北京旅游集散中心观光车队

驾驶员

于冬

我叫于冬，是一名退伍军人，2016年入职北京旅游集散中心观光车队，担任大美中轴线观光巴士驾驶员。在这8年的时间里，每天穿梭在这条历史印记与现代繁华之间的路上，感受着北京古都的变化和历史，越来越喜欢这份工作。

晨光初照，等待我的是一份启程的承诺。7点出门到永定门场站，之后开始检查车辆的电量、转向、防冻液、开关门等重点部位。虽然是熟悉的流程，却从来不敢马虎，我会一丝不苟地做好车辆的检查工作，不落下一点问题，不错过一丝的隐患，绝对保证车辆的安全运行，在我心中“安全重于泰山”的弦时刻紧绷。在将车内卫生打扫干净整洁、座椅扶手擦拭得锃亮后，我会换上熨烫过的制服，戴上洁白的手套，以饱满的精神状态开启一天的工作。

清晨的第一缕阳光穿透薄雾，轻轻拂过中轴线的古建筑群，为这座城市披上了一层金色的纱衣。“嘀——”随着车门缓缓打开，车辆停靠在前门站台，早已排队等候的游客有序地走上车。此时我总会缓慢地踩下油门，将车辆平稳地驶出站台，这一刻起我与游客们便正式开始了中轴线上的旅程。随着车辆的行进，中轴线的风景如画卷般缓缓展开。车厢内，乘客们随着景点信息的播报，或拍照打卡，或认真倾听，而我的目光则始终专注在前方，我知道安全“护航”才能让大家享受这一路的岁月静好。

从前门到故宫，从故宫到钟鼓楼，每短时停靠一个景点站台时，总会有游客提出问题，大部分都是围绕旅游景点的“前世今生”，这时候我的另一个角色“导乘”马上趁开关车门的间隙及时“出演”，我会向他们介绍关于中轴线上的建筑、文化和历史。今年7月，随着北京中轴线申遗成功，大量的游客开始关注北京中轴线旅游。为了应对这一变化，我积极学习新知识、新技能，不断提升自己的服务质量，努力让每一位游客都能感受到中轴线的魅力与活力。从古老的永定门到庄严的天安门，再到雄伟的故宫，每个建筑都承载着厚重的历史记忆。我也会在车辆停稳的时候向乘客们讲述这些景点背后的故事，因为我认为，这是件特别有意义的事情。

寒暑假各地来京游客数量迅速增加，也是我们运营压力最大的时候。据统计，仅前门观光巴士大约每天就要接送游客2万人次。为了快速、高效运送故宫周边的游客，20多辆观光车不间断地接送游客。虽然工作强度有点大，但是每当看着外地游客焦急等待公交车停靠站台的情景，我都会拿出以前在部队吃饭的状态，三五分钟搞定两盒米饭，拿瓶矿泉水继续上路。有时，车队个别年轻同志也会出现一些疲惫状态。此时，我就会发挥党员先锋模范作用，及时做好他们的思想工作，特别叮嘱他们注意行驶安全。我常对自己的徒弟说：“在这个看似平凡的岗位上，我们是用自己的方式诠释着责任与担当，为北京中轴线周边的交通事业献出一份自己的力量。无论是烈日炎炎还是寒风凛冽，我们都应该坚守，确保每一位来北京旅游的乘客都能安全、准时地到达目的地。因为，我们的工作展现的是首都服务行业的标准与风采。”

人间温情，中轴线上处处有暖流。在观光巴士上，还常常上演着温馨感人的故事。作为一名旅游观光巴士司机，帮助游客解决困难也是我的工作之一。来北京旅游的客人中有不少是行动不便的老人，他们有的坐轮椅，有的拄拐杖。每当我看到老人乘客，都会及时帮助他们安全地上车。有一次，一位老人在南锣鼓巷站上了我的车，焦急地说他把背包落在了上一辆车上，只能等下一辆车询问司机的联系方式。我见状，一边安抚老人，一边给调度员打电话报告这边的情况，经过多方努力最后帮助老人找回了背包。老人的感激之情溢于言表，连声道谢。在我的工作中，类似的事情屡见不鲜，我觉得这都是我应该做的。因为，用真诚热情的服务为游览中轴线的游客们送去真诚的关心是“北京欢迎您”最贴切的表达，更是传承中轴线“秩序之美”精神内涵的真实体现。在业余时间，我还积极参与交通志愿服务活动，为成功申遗后的中轴线保护工作贡献自己的力量。我愿意持续为北京中轴线的美丽与和谐添砖加瓦。