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当谈起BBS的哪款轮圈的气质最搭保时捷、M4和一众性能车的时候，想必答案，大多时候，一定是 —— BBS FI-R。
超轻量化，极度坚韧的情况下，还能够继续去镂空辐条，且每个细节都做的相当的……完美，几乎或者说是难以模仿，似乎这就是轮圈到轮圈艺术品之间的进化。
并非过誉，而是名副其实。
但是，比BBS FI-R更为极致的轮圈是什么呢？
是BBS还未在官网对外公开发售，但是已经可以跟酷乐X中国零创（BBS中国总代）内部预定的BBS FI-R EVO，这是VIP中的VIP！
BBS BBS FI-R EVO单片式锻造轮圈，是一款为追求极致驾驶感受和终极功能美的汽车爱好者设计的轮圈。
四个字，暴力美学！
BBS以其长期以来对轮圈性能和创新技术的执着追求而闻名，BBS FI-R EVO是他们最新的杰作之一。
这款轮圈在强韧性和轻量化之间达到了更完美平衡。
之所为说“更”，是因为BBS FI-R EVO在已经极为强悍的BBS FI-R的基础上，做了更多的镂空和轻量化设计，然后来挑战目前最快的两大超级怪兽！
搭载S58引擎随便改改就力大砖飞的G8x M3/M4，以及原厂就恐怖的不行的992 911 Turbo S。
动则超过600匹的马力只是开始，随便800-1000Nm的峰值扭矩曲线，持续的平缓而长久。强大的动力推着接近2吨的车在赛道飞奔，还要应对每一脚的无情重刹！
如果不是对工艺和强度极为有自信，谁又敢在轻量化的基础上再做轻量化？
BBS的设计理念就是不牺牲轻量化来追求强度，而是通过创新的工程技术来实现两者的完美结合，创造出了一款纯粹的赛车轮圈。
没错，BBS FI-R EVO就是一款暴力美学的极致赛道轮圈。
BBS FI-R EVO轮圈的辐条侧面经过成型处理，并进行镂空加工，以追求轻量化。
这种大胆的设计不仅减轻了轮圈的重量，还提高了性能。
这种样式轮圈的设计不仅充满着暴力美学的张力，而且在驾驶中也能实现更好的操控和稳定性，为驾驶者提供了极致的驾驶感受。
BBS BBS FI-R EVO 就是BBS在2024年初推出了全新的镂空款式，进一步完善了功能美感和性能美感，同时保持了极高的强度，确保安全性能。
19寸的BBS FI-R 的重量仅仅7.6KG，可想而知强化镂空的BBS BBS FI-R EVO轮圈的重量仅仅超过7公斤，这进一步证明了其轻量化设计的卓越性能。
20寸可能不到8kg的重量，搭配上极度减重的螺帽，可以说把簧下质量的控制到了极致。
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# 颜色
BBS BBS FI-R EVO轮圈提供多种颜色选择，包括：
钻石银（DS - Diamond Silver）
钻石黑（DB - Diamond Black）
哑光黑（MB - Matte Black）
金（CG - Gold）
# 数据与适配
这款极致的专业赛道轮圈仅仅提供G系列的宝马M2/3/4和992的保时捷Turbo S(中心锁)
对于宝马G系列的 M2/M3/M4前后配：
尺寸：前轮 19x9.5 et15，后轮 20x10.5 et15
孔距：5*112
保时捷992 Turbo S：
尺寸：前轮 20x9.5 et44，后轮 21x12 et70
孔距：中心锁
BBS BBS FI-R EVO的设计本身不必多说，极为优秀的辐条样式设计，在无数的赛道数据基础上进行优化，纤细但是强韧的辐条大量镂空减重。
对大卡钳和刹车盘的展示这点我们自然就不多说，并且散热效果来说，可能也难有比肩的型号。
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BBS BBS FI-R EVO 单片式锻造轮圈代表了BBS更高的工程技术和设计创新，为追求卓越性能和驾驶乐趣的车主提供了绝佳的选择。
而且，BBS是极为偏心的，目前这款轮圈仅仅只有宝马M和保时捷TS能用，其他的车型只能看看，想用也用不了，数据太为奇葩。
如果是全新的宝马M车主和保时捷992 Turbo S车主，这套仅仅小几万块的轮圈，那可是无比的“快乐”。
*因为新的轮圈装车图较少，所以请看我们展示的部分BBS FI-R的装车图。
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