马斯克承认用摄像头“监控”用户？特斯拉独家回应：没有侵犯隐私|马斯克_新浪财经

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　　马斯克承认用摄像头“监控”用户？特斯拉独家回应：没有侵犯隐私

　　你觉得车内摄像头会侵犯个人隐私吗？

　　3月19日，一张关于某小区禁止特斯拉汽车驶入和停放的通知引发舆论关注。

　　照片显示，该通知的落款为某部队家属大院，通知指出，“特斯拉品牌汽车装有全方位摄像头、超声波传感器等一系列能够暴露目标位置的技术装置，为确保军事秘密绝对安全，杜绝隐患问题，家属院所属区域禁止驶入和停放该品牌车辆”。

　　就在该通知发出的前一天，有外媒报道特斯拉存在用车内摄像头监控车主的行为。

　　马斯克在推特发布消息称，由于有部分FSD beta（特斯拉完全自动驾驶系统测试版）用户开车时不专心，将收回这些用户的试用权限。有网友好奇，问马斯克如何得知用户是否专心，马斯克直接回答“Yes”，这也是特斯拉方面首次承认通过车内摄像头“监控”驾驶员。

　　而特斯拉汽车是否侵犯个人隐私的争论实际上由来已久。此前，国外有消费者发现特斯拉Model3车内后视镜上方的摄像头，如果该摄像头启用的话可以完全录下车内的景象。对此，马斯克曾回应称，这只是为了在将来特斯拉成为“无人驾驶出租车”之后，来监控是谁乱动了你的车，防止乘客损坏内部设施。

　　对此，特斯拉公关人士表示：“特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为，所有在中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta的测试。”

　　实际上，特斯拉被质疑侵犯隐私，其深层根源在于特斯拉推进自动驾驶功能上的激进。

　　一方面，出于成本等方面的考量，特斯拉拒绝使用激光雷达冗余的传感器方案。

　　另一方面，营销上，在AutoPilot等“辅助驾驶”能力的系统用了自动驾驶之类的推广。

　　最后，使用限制上，特斯拉虽然要求车主在使用AutoPilot和FSD之时需要手握方向盘，或者让方向盘有感知，但不断有车主睡着或分心而无法及时应对事故。

　　有汽车工程师指出，特斯拉激进推进自动驾驶功能，可能会牺牲汽车的安全性和个人隐私。

　　“特斯拉为保证自动驾驶功能、收集自动驾驶数据，必然要在车上安装大量的摄像头、传感器等设备，这些设备虽然帮助汽车实现自动驾驶，但是它们作为电子设备本身就存在安全和故障风险，一旦车主知道自己被‘监控’了，可能也会影响驾车时的专注程度。”上述汽车工程师指出。

　　此外，特斯拉收集的这些包含驾驶习惯、人脸信息的数据会被怎么使用，又是否会泄露，这些问题车主可能知之甚少。

　　对此，特斯拉公关人士向《消费者报道》表示：“根据国家法律法规，特斯拉已经建立起一套完善的数据安全保护体系。”

　　“特斯拉的车辆数据均按法律要求上传至国家和地方新能源汽车监管平台。特斯拉的数据采集和上传均严格按照规定，将多项车辆参数加密上传。为保护客户的隐私，特斯拉在默认情况下，上传的车辆数据与客户的账户或车辆识别号（VIN码）不关联，做到信息全部匿名。同样，数据不加密存储，且不能分享至本地设备，确保所有储存在中国境内的GPS位置信息均不出境。”特斯拉方面指出。

　　此外，特斯拉方面还向《消费者报道》表示，特斯拉将收集信息的选择权交由用户，用户可根据自身意愿随时禁止车辆数据收集。只要在安全设置中关闭“数据共享”，摄像头就会停止记录。作为守护车辆停车安全的哨兵模式，数据信息保存在车载存储器中，并不会上传，用户也可选择关闭该功能。

　　“不会也绝不可能有任何的‘监控’行为。”特斯拉方面强调。