广汽埃安希望在2025年实现年产销百万辆以上的规模。
近日，坊间出现广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”传言。12日晚间，广汽埃安发布声明称上述消息为不实信息与恶意谣言，并向公安机关正式报案。
13日下午，广汽埃安举行品牌沟通会，广汽埃安总经理古惠南再度澄清上述传闻，他表示，外界的裁员传言是歪曲事实，公司下半年还将扩大招聘，计划新增超过2000个岗位。
对于解约应届生一事，他表示，今年招聘了100多名大学生，有个别人因岗位原因不合适受到调整，会按照协议进行赔偿。
沟通会上，古惠南还透露，下半年，埃安将以每两个月推一款新车的节奏密集投放新品，包括昊铂品牌的大六座旗舰SUV（代号AH8），并计划明年推出插混及增程车型。“埃安下半年会大规模开拓门店， 还有多家工厂投产，预计新增超2000岗位。”
图片来源：广汽埃安“再艰难也要有大学生，不能让新鲜的血液断层”
沟通会上，古惠南澄清了广汽埃安近期的裁员传闻。“我们的逻辑提高20%人员效率，这是我们每年都要干的。”
“广汽埃安总共才7000多名员工，20%就是1400人，难道现在都要炒了？你觉得可能吗？今年我们几个工厂要建成，包括泰国工厂、印尼工厂、长沙工厂；我们还要新增至100个直营店，下半年要新增2000个岗位。”古惠南在沟通会上表示。
对于解约应届生一事，他表示，今年招聘了100多名大学生，有个别人因岗位原因不合适受到调整，会按照协议进行赔偿。
“不能只看到广汽埃安与几名大学生解约，而忽视与100多名大学生签约。”古惠南表示，“我们基本的原则是用好现有的、招聘紧急的、培养未来的。广汽埃安每年都招大学生，即使在疫情防控的时候，也最少招聘了80个（应届生）。我们的观念是再艰难也要有大学生，不能让新鲜的血液断层。”
古惠南同时强调，广汽埃安现在也做了机构改革，三级审批体系，数字化管理，要靠数字化来提升效率。
他表示，对于广汽埃安来讲，接下来的紧缺人才是海外人才。初期开拓海外市场时采用国内支援的形式，以国内为主、当地人才为辅。广汽埃安希望用大概两年时间，过渡到以当地人才为主。
“在海外的招聘逻辑是优先招聘了解当地文化的人才，比如品牌、销售、服务、企业管理、人事岗位会优先选用当地人才；在产品制造、生产管理，以及工艺技术等岗位则以国内人才为主。”古惠南称。
下半年将推3款新车提振销量
除了澄清裁员传闻外，古惠南开诚布公地谈了他对广汽埃安产品布局的思考。“今年上半年，昊铂、埃安都没有上市新车，技术路线上暂未覆盖PHEV，暂时遇到困难是很正常的。”
其进一步分析称，“整个汽车市场，不管燃油车还是新能源车，价格10万-20万级别市场竞争加剧，并占据最大的市场份额。埃安品牌旗下现在没有10万元以下的车型，20万元以上的市场现在主要是昊铂在打，但昊铂作为高端品牌不可能一下上量。”
“聚焦到最大头的10万-20万元级别市场，油车份额在下降，EV（纯电动）份额有所增长，但是真正增长最快的是PHEV（插混），广汽埃安在10万-20万元这一细分市场缺了一个（插混）产品。”古惠南表示。
根据广汽集团产销快报，广汽埃安去年累计销量约48万辆，同比增长77.02%。进入2024年，广汽埃安1-5月累计销量为100637辆，同比下降38.71%。今年5月，其销量为30420辆，同比下降32.21%。
不过，在古惠南看来，广汽埃安下半年将在产品端等方面发力，以谋求新的高速发展。其介绍，下半年公司将推出三款产品，每2个月一款新车，埃安有望迎来新的销量增长。“接下来投放市场的车会覆盖从10万-70万元的价格区间，以丰富产品线。”
根据广汽埃安的产品规划，今年北京车展发布的第二代 AION V（霸王龙）将于7月上市。古惠南认为第二代AION V一定可以成为埃安的下一个爆款产品。
此外，代号AY3的全新A级轿车将在8月亮相、9月上市；11月的广州车展将亮相代号AY2的全新车型。高端品牌昊铂将在9月上市代号AH8的首款全新大六座SUV。
同时，广汽埃安还将补齐插电混动、增程等动力车型，计划明年择机上市。“说到PHEV（插混）、REV（增程），我们原本是这方面的老师傅，混动技术我们不缺。”古惠南自信地表示。
对于广汽埃安的销量目标，广汽埃安副总经理肖勇曾在公开场合直言：“广汽埃安要加速角逐国际市场，希望在2025年实现年产销百万辆以上的规模。”
为了实现更大的销量规模，广汽埃安正在加速出海。古惠南介绍，埃安正式进入异地+国际化生产的全新布局，实现全球生产、全球销售、全球赋能。“我们已经逐步进入东南亚，东盟十国等海外市场，面向南美、中亚的出口已经启动，今年下半年也会出口欧洲。”
图片来源：广汽埃安而面对近期欧盟对中国电动汽车的反补贴调查，古惠南表示公司将根据欧盟政策做出相应调整，并考虑在欧洲建厂以减少政策约束。
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