21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道
“造车三年来，我最大的感受就是造车真的是太难了。”3月28日，小米科技创始人雷军在小米SU7发布会上表示，今天每一个还在坚持造车的人，都是这个时代的英雄。
小米SU7的发布迎来多位好友助阵，中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏出席。此外，长城汽车董事长魏建军，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇也被邀请，为小米新车捧场。
雷军现场坦言：“他们三位（李斌、李想、何小鹏）在过去的三年里面给了我很多的建议，让我少踏了很多坑，真的真心感谢了，谢谢。”
2021年3月，小米宣布正式进军智能电动汽车市场，预计10年投入100亿美元，首期为100亿人民币。
雷军说，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”
但雷军对汽车领域的投资，却可以追溯到2015年——中国“新势力”爆发之时。
2015年，由雷军参与创办的顺为资本就曾参与了蔚来汽车的A轮融资。这也是雷军汽车版图的起点。
作为蔚来汽车的投资人，雷军曾在2018年的NIO DAY 上为品牌站台，并回忆称李斌5年前就向其谈及想要创办一家电动汽车公司，雷军直言“当时一听互联网造车就头疼，几乎就是骗子”，但被李斌的勇气与决心打动，决定成为蔚来第一位投资人。
蔚来ES6上市时，雷军现场助阵，当晚蔚来方面宣称，雷军成为蔚来9727号车主，提走一辆ES6。
而雷军与何小鹏也是超过十年以上的“亦师亦友”关系，2019年，小米集团参与了小鹏的C轮融资。小鹏汽车上市时，雷军还亲自参与了小鹏汽车上市活动。
而且雷军的“造车”路上，何小鹏无疑是其重要的朋友。
据何小鹏透露，自己与雷军有过很多交流，雷军压力不大是不可能的，但小米有小米的优势，“雷总把小米的优势用好，就大有机会”。
3月28日雷军的“三年一剑”终于到来，何小鹏也于今日下午发布微博称，自己将出发见证雷军的三年之约，同时预祝小米 SU7 大卖。
雷军自官宣造车后，就一直强调“深知造车的不易”。作为汽车行业的“新加入者”，雷军曾大手一挥直接包下了许多大楼的外墙广告，向包括“蔚小理”在内的中国新能源汽车先行者致敬。
如今小米SU7正式登场，曾经的同行投资人变身友商，亦敌亦友的关系下，是否会重新书写中国新能源汽车的竞争格局？
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