五一机票大涨,出门穷游成奢望

五一机票大涨,出门穷游成奢望
2023年04月15日 10:12 蓝鲸TMT

文 | 真故研究室 王枻坤

编辑 | 龚正

今天700,后天900,大后天1200元。五一将至,旅游复苏后的机票又开始坐上过山车。受市场供需影响,机票涨价并不奇怪。但这背后的价格操盘手,大众却鲜为人知。

在航旅界,一个名为收益管理岗的工种,坐在格子间里默默无闻,却支配着大众的钱包冷暖。如何卖出最好的价格,为航空公司挣得最大的收益,就是他们的主要工作之一。航空公司好不容易告别了苦哈哈的疫情三年,疫后第一个五一,羊来了。

3月29日晚上11点多,洗漱完毕的黄泽又收到了航班取消的通知,他并不意外,这已经是第二次。

计划4月30日从杭州飞往深圳旅行的黄泽,早在一周前就已经买好机票,当时票价700多,虽比平时贵了一些,但在可接受的范围之内。

结果买完机票的一天后,黄泽第一次收到了航班取消通知,原因是天气。他只好重新购买机票,黄泽选择了900多的早班机。结果没想到又收到了航班取消的通知,这第二次的原因还是天气。

但黄泽不信。看了两个起飞日的天气并无明显降雨,他的个人判断是“估计是航班没卖满,这样的操作就是变相的加价。”

最后黄泽第三次买机票、挑来挑去只有1200元的机票最适合自己。即使心里憋屈,也只能忍痛支付。

对于黄泽遇到的这种情况,曾在某航空公司做过收益管理员的乔布不算陌生。虽然她不管销售,也不管航班为何会取消,但她能管票价——今天这张机票多少钱。

所谓的收益管理,在国外是一门专门的学科。在航空公司当中,收益管理岗是运营核心部门之一,主要负责座位的定价和管理,不负责座位的销售。

概括来讲,把合适的产品(座位)、以合适的价格、在合适的时间卖给合适的顾客,从而获得最大的利润,既要保证航班客座率(避免座位虚耗),又要尽量提高平均票价(避免座位贱卖),这是乔布的主要工作。

乔布跟《真故研究室》描述了下她日常的工作——每天坐在办公室里10小时以上,盯着黑屏销售系统,看自家航班和竞争对手的销售情况,用各种指令调整航班折扣,控制销售。

那么该如何确定一个飞机座位的价格呢?

机票定价要考虑市场需求和自身供给能力,航班机型和座位数,附带服务,飞行距离,航班时刻,OD区域(OD即指一段特定的航程)社会经济发展情况 ,超售,客户关系比如常旅客计划,订座提前期,竞争对手定价策略,销售渠道的选择。

乔布说,其最主要还是市场供需关系,直观表现为淡旺季之分,旺季机票的价格,因需求增多,价格也就水涨船高。

其次是成本,我国航空票价采取的是成本定价法,包括航油,经营成本以及预期可获得的利润,都会被反映到最终的票价当中。

一般航空公司都设有多等级票价,一天内不同的出发时间会有不同的价格,不同日子相同的时间也会有不同的价格。这些机票价格就是各个航空公司的航线收益管理员在进行调控。

航线收益管理员一般会分为负责制定散客销售计划,或会负责制定团队位计划。

乔布主要是负责制定团队位计划。她会按照基本的操作手册和包含上述的评估标准,再加上经验、以及预判,来判断这个团队位的申请价格是否合适。

比如,一个上海去北京往返的50人团队,综合考虑各种成本,单人定价需要至少1500元起(不含机建和燃油)才能给位。如果中间代理可以接受1800元以下的任意价格,那么这300元就属于收益管理员可以操作的范围。

“一般信誉好的代理就可以拿到低一点的价格,信誉较差或者不配合航空公司工作的一律按照最高价给。”乔布介绍。

在收益管理岗人员的妙手之下,作为一般大众出行的重要工具——飞机票就开始随风起舞了。

作为疫情放开后的第一个黄金周,全国游客们早已开始提前准备,但一张适合远程出行的飞机票,却让不少大众男默女泪。

这当中,有自我放血型游客、也有放弃型游客。

在北京工作的王书同本来计划和朋友们五一去川西看日照金山,可涨了近一倍的往返机票逼退了他。

本来预判着两千多能搞定往返机票,但近日平台上一搜、往返需要近5000元,预算严重超标。

王书同决定花133元坐动车回自己的东北老家躺平,“吃着比淄博还要好吃的烧烤,住着免费的家,家里更快活。”

和王书同计划一起去川西的周翰并不想放弃这次机会,忍痛买下了北京到成都往返的机票,再加上自驾和吃住的费用,周翰的预算为8000-10000元,这比他之前的预算多了2000-3000元左右。

除了这两种,还有想花钱、但买不到地儿的一种。

本想着五一杭州周边游的年轻人李默,在看到千岛湖酒店价格的那一刻彻底死心了。

4月中旬千岛湖酒店工作日的价位在500-600元左右,周末一般会涨到1000元,但时下五一期间的普遍价位,已经到了2000-3000元一晚。

 图 | 五一期间千岛湖酒店价位表 图 | 五一期间千岛湖酒店价位表

“关键是即便这样,五一期间的房间也都被订满,想花也没地方花,有钱人还是多的。”李默感慨。

在浙江舟山,民宿老板赵岩表示,最近(4月中旬)的订单很多,自己家的10套客房在五一期间已经处于满订的状态,每间房价格方面比去年同期涨了300-500元左右。而在大理洱海,附近价值11450元的海景套房在携程上已订完。

当然,富裕阶层有富游,穷人也有穷游的玩法。

家在北京的郭耀在中国联合航空的APP上购买了机票盲盒随心飞的服务,398元每天推送四次目的地,遇到满意的结果可进行兑换。

推送的目的地有很多都是一二线城市,不过网友们反映能抽中的最终结果大部分都为省会城市的周边地区。郭耀就连续四次抽中了湖南省永州市。最后,郭耀还是决定兑换永州的机票,他计划到时候买火车票去长沙玩,依旧划算。

另外,国内一些正在兴起的小城市烟火气游,也成为了不少大众舒适游的一个选择,这些城市成本一般都不高。

美团、大众点评数据显示,山东或成五一新“顶流”。“五一”期间美团上住宿提前预订量较2019年增长400%,全国住宿预订最热门的前二十个城市中,青岛、威海、济南、烟台等山东城市占了四席。

近期凭借烧烤频频出圈的淄博,五一住宿预订量较2019年上涨800%,增幅位居山东第一。在大众点评上,淄博“烧烤”近一周的搜索量同比上涨700%,笔记数上涨1400%。淄博市政府更是宣布,凡是在校大学生参观淄博景区全部免费。

美团、大众点评数据显示,截至4月10日,五一假期国内旅游订单较2019年同期增长约200%,创五年来最高。其中,住宿累计预订量已与2019年4月25日持平,意味着今年五一的住宿预订节奏较2019年提前了约两周。

这是一个复苏迅猛的信号,多地“五一”住宿预订量已经赶超2019年、也就是疫情发生之前的同期。

成都、长沙、青岛、苏州、福州、珠海等热门旅游地住宿预订均超过2019年30%以上,大理、威海则凭借更高的增长一跃成为五一的大黑马。数据显示,大理五一旅游住宿订单量反超2019年190%,威海则增长300%以上。

五一出行,也有很多游客选择海外出行。五一期间,北京飞往墨尔本的航班往返总价最低仅4825元,与国内热门城市飞机票价几乎持平。

如果不选择五一,选择时下出行也能捡到利好。4月3日,日本开始实施“从中国入境日本,有三针疫苗记录者,无需提供72小时阴性证明”的最新出入境政策。中日两国间的航班陆续恢复,机票价格也开始下跌。

目前,从北京往返东京的票价仅为3000-3500元。当然五一期间,价格就贵了,往返价格在7000元左右,翻了一倍。

携程数据显示,随着国际航线的不断恢复,正在为“五一”出境游带来极大利好。截至4月6日,内地出境游产品整体预订量同比增长超18倍。其中“五一”假期出境机票搜索量同比增长超9倍;出境单程机票均价为2564元,同比下降58%。

同程旅行的数据也表明,近一周内,出境游产品搜索热度环比上涨42%。曼谷、新加坡、中国澳门、普吉岛和巴厘岛是“五一”假期最热门的出境游目的地。其中,新加坡、马尔代夫和泰国“五一”假期旅游订单量环比增长超过7倍。

各大出行平台在观测到出境游的利好收益后,也都纷纷推出各种有一定优惠的旅行产品,满足出行者需要。

携程方面表示,将以“全球新发现”为主题上线五一大促,大促将覆盖国内外多个热门目的地的旅行产品,如澳大利亚、迪拜、印尼、菲律宾、新西兰以及国内的海南、四川、重庆、云南、贵州、西藏等地。

目前,携程已推出五一超值旅行家省钱卡产品,最低5.1元拼团价即可获得价值510元的旅行券包,涵盖机票、酒店、门票、租车、用车等多个条线产品消费券。

美团机票则上线“精选特价机票”专区,里面设有“降价榜单”“低价日历”等出行服务产品,为消费者提前筛选实惠的出游线路。

众信旅游五一长线产品则推出 “伊朗13日”、“埃及游轮深度13日”、“新西兰一地南北岛全景14日”产品,目前前期产品已经售罄,目前还在追加中。

春秋旅游副总经理周卫红在接受媒体访问时表示,由于今年“五一”是后疫情时代的第一个长假,因此在本地游、周边游、国内跨省游以及出境游方面都将有充分增长,部分领域将超过2019年数据,进一步带动旅游全面复苏节奏。

东莞证券指出,一季度旅游业逐步复苏,五一、暑期旅游旺季临近,叠加旅游资源供给恢复、机票及燃油成本大幅下降,旅游出行有望加速复苏,携程、飞猪等OTA平台五一预订数据亮眼,看好国内出行复苏的业绩弹性。

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