白云机场三期扩建 助推大湾区机场群建设

T3航站楼打造多种交通联运综合体

2021年6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工，这是白云机场三期扩建自2020年9月27日开工以来所取得的又一个重大突破。未来，一座崭新的T3航站楼将在白云机场现有航站区的东南侧拔地而起，进一步推进大湾区机场群建设。

T3航站楼设计目标是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。

T3航站楼引入“两高铁、两城际”，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区。

■采写：新快报记者 李佳文

通讯员 机建宣

满足未来民航运输“全自动、无人化”需求

金秋十月，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目的工地热火朝天：在建筑主体结构外侧，施工机械高耸林立，巨大的“钢铁臂膀”正在有条不紊地作业；骄阳下，焊工们正在进行钢结构网架拼装，忙碌而有序。中建八局白云机场西四指廊项目技术负责人何宣仿介绍，项目采用了“原位拼装+超大型液压同步提升”安全施工技术。东四西四指廊工程建成后，将T1和T2航站楼连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。

白云机场三期扩建工程是广东机场集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省“1+1+9”工作部署，助力构建广东“一核一带一区”区域发展格局的一项重点工程，是推动广东民航高质量发展的“新引擎”。工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和T3航站楼、交通中心，T2航站楼东四、西四指廊为机场主体工程。其中，最引人瞩目的是T3航站楼。

据白云机场T3航站楼设计方广东省建筑设计研究院有限公司介绍，T3航站楼设计建筑面积超40万平方米，设计目标是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼。T3航站楼的建设，将有利于白云机场进一步提升旅客出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。

白云机场将实现5跑道，2航站区格局

根据《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，T3航站楼引入“两高铁、两城际”——广河高铁、广珠（澳）高铁、穗莞深城际、芳白城际，结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。

据广东机场集团工程建设指挥部介绍，伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局。