8月哪吒持续领跑新势力,“蔚小理”被二线反超会是常态吗

8月哪吒持续领跑新势力,“蔚小理”被二线反超会是常态吗
2022年09月02日 07:07 澎湃新闻

  记者 吴遇利

  造车新势力月销排名持续洗牌。

  9月1日,造车新势力主流品牌悉数宣布8月销量数据。新势力二线品牌哪吒汽车凭借1.6万辆交付量再次成为月度销量冠军,零跑汽车以1.2万辆位居第二,蔚来超越小鹏和理想汽车则拿下第三名。

  哪吒突破“蔚小理”销量天花板

  具体来看,哪吒汽车8月共交付1.6万辆,同比增加142%;哪吒汽车1-8月累计交付9.32万辆。

  零跑汽车8月交付1.2万辆,与上月持平,同比增180%;今年1-8月,其累计交付7.66万辆。

  哪吒和零跑两家二线新势力车企不仅平稳维持了数月的销量过万,哪吒更是突破了1.6万辆的月销量,目前“蔚小理”的销量天花板约为1.5万辆。

  相较于哪吒和零跑的后来居上,“蔚小理”的同比增速放缓。

  蔚来汽车8月共交付新车1.07万辆,同比增长81.6%。今年1-8月,蔚来交付新车7.16万辆,同比增长28.3%;蔚来的历史累计交付量为23.86万辆。 

  此前多次拿下销冠的小鹏汽车在8月实现交付9578辆,同比增长33%。其中,小鹏的旗舰款车型P7交付5745辆,小鹏P5交付2678辆,小鹏G3系列交付1155辆。今年以来小鹏汽车累计交付超9万辆,相比去年同期增95.9%。

  理想汽车8月交付4571辆,同比及环比降幅都超50%;今年1-8月,理想共交付7.54万辆,同比增56.5%;其历史累计交付近20万辆。

  此外,传统车企旗下造车新势力品牌的追赶也初见成效。赛力斯(原小康股份)和华为合作打造的问界M5销量首度破万,8月交付量达到1万辆,同比增幅达12倍,环比增29%。

  极氪旗下的极氪001车型再创单月交付新高,8月交付7166辆,环比增长42.7%;自去年第四季度开启交付以来,其历史累计交付量达到3.7万辆。 值得注意的是,随着二线新势力品牌不减的增势,今年全年销冠也有可能易主。1-8月,哪吒汽车累计交付9.32万台,超过了累计交付9万台的小鹏,领跑目前造车新势力销量榜。

  二线新势力销量超“蔚小理”或成常态

  对于二线新势力对头部企业的销量反超,业内普遍认为这将成为常态。

  中博联智库特聘专家、汽车分析师张翔对澎湃新闻记者表示,“哪吒、零跑主力车型都在10万元以下。汽车市场就像一个金字塔,越接近于塔尖、价格越高,市场容量越小;价格便宜的经济型车市场容量更大。”

  张翔指出,目前燃油车的销售均价大约为17万元,新能源车销售均价也在20万元以内,20万元以上市场容量普遍较小。

  此外,张翔还表示,新能源汽车目前正在下沉,最早接受新能源车的私家车主普遍选择了高档车型,因此目前这一市场增速也相对趋缓。

  对于理想汽车销量的大幅下滑,市场也有所预期。

  理想汽车正处于新老车型换代的节点,理想L9刚刚开启交付,理想ONE“平替版”L8也近在咫尺。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠于9月1日透露,“理想L8将在2022年11月初发布,发布当月即开启交付。”

  除理想之外,蔚来和小鹏也都即将迎来新车交付期。小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9即将于9月正式上市,该车型也将弥补小鹏汽车在大型SUV市场中的产品缺失。

  蔚来方面则表示,其搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6,以及智能电动中大型SUV蔚来ES7正陆续开启交付。智能电动轿跑蔚来ET5的首批车辆将在9月30日交付。

  蔚来汽车相关负责人表示,“蔚来今年的产品切换季基本结束,接下来会进入一个平稳发展期。”不过对方也强调,公司的平稳发展并不局限于销量数据,也将更多关注企业自身的发展态势。

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